Triumph Scrambler 900 2023 vs. BMW F 900 GS 2024

Triumph Scrambler 900 2023

BMW F 900 GS 2024

Överblick - Triumph Scrambler 900 2023 vs BMW F 900 GS 2024

Triumph Scrambler 900 2023

BMW F 900 GS 2024

Annons

Tekniska specifikationer Triumph Scrambler 900 2023 jämför med BMW F 900 GS 2024

Triumph Scrambler 900 2023

BMW F 900 GS 2024

Triumph Scrambler 900 2023

BMW F 900 GS 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor med 270° vev	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	84.6 mm	Håldiameter	86 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	77 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	65 hk	Motoreffekt	105 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	80 Nm	Vridmoment	93 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	3,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11	Kompressionsförhållande	13.1
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	5	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	900 cm3	Slagvolym	895 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	230 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	215 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning	Justering	Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Stål	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Mittrör	Ramtyp	Twin Tube, aktiv motor
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	64.4 grad	Lutningsvinkel	62 grad
Bihang	Bihang	109 mm	Bihang	119.8 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	305 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	265 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	100 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,125 mm	Längd	2,270 mm
Bredd	Bredd	835 mm	Bredd	943 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,445 mm	Hjulbas	1,585 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	790 mm	Säteshöjd	870 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	223 kg	Tjänstevikt (med ABS)	219 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	12 l	Bränsletankskapacitet	14.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2, A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Triumph Scrambler 900 2023

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW F 900 GS 2024

F 900 GS känns helt annorlunda än sin direkta föregångare, F 850 GS. Från att ha varit en lugn allroundmotorcykel har den med Enduro Pro-paketet blivit en smidig touringenduro med betydande terrängegenskaper. Den är okomplicerad men ändå kraftfull och kan köras både på och utanför allfarvägarna. Men det är först med några få tillbehör som den verkligen kommer till sin rätt. Enduro Pro-paketet och Dynamic-paketet är nästan obligatoriska inköp, vilket också driver upp priset. Sammantaget en anmärkningsvärd omorientering av BMW:s tvåcylindriga Enduro med raka motorer.

Linjär, rolig motor

Lämpligt dimensionerade bromsar

Superresponsiv fjädring som tillval

Enduro Pro-läget (tillval) ger mångsidiga konfigurationsalternativ

Framgångsrik ergonomi för sittande och stående körning

Behaglig hantering

Bra quickshifter

Sofistikerade offroad-lösningar, t.ex. fällbar förhöjning av fotbromsspaken

Tillgänglig, bekväm och cool - en fantastisk kombination

Vindskyddet kunde vara bättre

Endast slanglösa fälgar tillgängliga

Standardfjädring inte tillräckligt bra för terrängkörning