Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs. BMW K 1200 LT 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Loading...

Överblick - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs BMW K 1200 LT 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Tekniska specifikationer Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 jämför med BMW K 1200 LT 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
BMW K 1200 LT 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter70.5 mm
TaktTakt65 mmTakt75 mm
MotoreffektMotoreffekt190 hkMotoreffekt116 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment150 NmVridmoment120 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,200 varv/minVarvtal vid vridmoment5,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande10.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
SlagvolymSlagvolym1,340 cm3Slagvolym1.171 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin-SparRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvFyra kolvar

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd770 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet24 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Hayabusa är en absolut legend, den första produktionsmotorcykeln som översteg 300 km/h kan inte avfärdas som en mindre fråga. Med nya Busa har Suzuki dock insett tidens tecken och den nuvarande modellen är en utmärkt hyper tourer med sin omfattande elektroniska utrustning inklusive farthållare som standard. Ergonomin är fortfarande sportinriktad, men man sitter väl integrerad i maskinen och har därför också ett bra vindskydd. Bromsarna är stabila, väghållningen är fin och chassit är underbart stabilt och moget. Pricken över i:et är naturligtvis den enorma fyrcylindriga radmotorn på 1340 kubikmeter, som imponerar med sina 190 hk. Ännu bättre är dock det maximala vridmomentet på 150 Newtonmeter, som känns tillgängligt redan från tomgång. Den här motorn är svårslagen när det gäller suveränitet!

fantastisk motor, som knappast kan överträffas i suveränitet

framhjulsorienterad, men ändå bekväm sittposition

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

komplett elektronikpaket

farthållare som standard

stabila bromsar

moget chassi

inte ett fynd

du måste gilla utseendet

hög vikt

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs BMW K 1200 LT

Pris Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW K 1200 LT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser