Brixton Crossfire 125 2023 vs. KTM 125 Duke 2019

Brixton Crossfire 125 2023

KTM 125 Duke 2019

Överblick - Brixton Crossfire 125 2023 vs KTM 125 Duke 2019

Brixton Crossfire 125 2023

KTM 125 Duke 2019

Annons

Tekniska specifikationer Brixton Crossfire 125 2023 jämför med KTM 125 Duke 2019

Brixton Crossfire 125 2023

KTM 125 Duke 2019

Brixton Crossfire 125 2023

KTM 125 Duke 2019

Motor och drivlina

Motoreffekt	Motoreffekt	14 hk	Motoreffekt	15 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	10.5 Nm	Vridmoment	12 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	125 cm3	Slagvolym	125 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Rörformig

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	18 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	140 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,320 mm	Hjulbas	1,367 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	810 mm	Säteshöjd	830 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	11 l	Bränsletankskapacitet	11 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A1	Licensefterlevnad	A1

Jämför för- och nackdelar

Brixton Crossfire 125 2023

Med Crossfire 125 har Brixton en snygg A1 scrambler på marknaden som erbjuder mycket körglädje för relativt lite pengar. Den ser inte bara mycket elegant ut med sin skarpt designade tank, 18-tums framhjul och styrspegel, utan det breda styret, en sittposition som är orienterad mot framhjulet och en väl avstämd fjädring gör den också sportig att köra.

Vackert utseende

bra framhjulskänsla

livlig motor

smidiga köregenskaper

väl avstämd fjädring

Bred sits -> lång grenbåge. Kan vara ett problem för smala bäcken och korta ben

styrinstrumenten ser inte särskilt högkvalitativa ut.

KTM 125 Duke 2019

Euro 5-versionen av KTM Duke 125 är också den bästa motorcykeln i A1-klassen. Överlägsen utrustning, en kraftfull motor, bra chassi, en fantastisk display och ett roligt supermoto-läge får inte bara 16-åringarnas hjärtan att slå snabbare. Även om utseendet är polariserande, gör det att betraktaren tydligt kan känna igen den minsta Duke som sådan. Duke 125 är kanske inte billig, men den är värd sitt pris.

livlig motor

superagil hantering

Supermoto-läge som standard

moget chassi

förstklassiga bromsar

skarp TFT-display

anslutningsmöjligheter (tillval)

Utseendet faller inte alla i smaken

högt pris för en 125cc-cykel

Annons