BMW R nineT 2014 vs. Triumph Rocket 3 GT 2020

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Triumph Rocket 3 GT 2020

Triumph Rocket 3 GT 2020

Loading...

Överblick - BMW R nineT 2014 vs Triumph Rocket 3 GT 2020

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Triumph Rocket 3 GT 2020

Triumph Rocket 3 GT 2020

Tekniska specifikationer BMW R nineT 2014 jämfört med Triumph Rocket 3 GT 2020

BMW R nineT 2014
Triumph Rocket 3 GT 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt167 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt6 000 varv/min
VridmomentVridmoment119 NmVridmoment221 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 000 varv/minVarvtal vid vridmoment4 000 varv/min
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 170 cm³Slagvolym2 458 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningEnkel svängarm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul150 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul240 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd750 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet18 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Vad mer finns det att säga om BMW R nineT? Sedan lanseringen 2014 har den varit en riktig favorit på customising-scenen och även hos BMW själva. Men ingredienserna är av mycket hög kvalitet och förklarar varför resultatet är så harmoniskt. Den karaktäristiska boxermotorn är en riktig fröjd vid varje gaspådrag och tack vare sitt fantastiska ljud blir det aldrig tråkigt. Trots sin relativt höga vikt är BMW:n behaglig att köra tack vare det högkvalitativa chassit och hittar en balans mellan cruiser och sportig nakencykel. Utseendet är naturligtvis en smaksak, men försäljningssiffrorna tyder på att BMW måste ha gjort något rätt. Och även om du inte gillar standardutseendet - tillbehör finns det gott om.

Boxermotor med karaktär, kraftfullt tryck från låga varvtal, bekväm körställning, omfattande utrustning, stor tillbehörsmarknad, coolt utseende

Fotstödets position vid manövrering

Passagerarkomfort

Pris

Triumph Rocket 3 GT 2020

Triumph Rocket 3 GT 2020

Rocket 3 GT är ett skepp av en motorcykel. Det börjar med den galna motorn och slutar med den långa hjulbasen. Desto mer förvånande är det att Triumphs ingenjörer också har lyckats lära den att köra i snävare kurvor. Rocket 3:s manövrerbarhet är den verkliga överraskningen med denna maskin, som väger över 300 kg. Alla typer av små hjälpmedel möjliggör säker körning i alla situationer. Det är fantastiskt att vi får köra sådana mästerverk av ingenjörskonst - förutsatt att vi har de nödvändiga småpengarna, förstås.

Autentisk touringkaraktär

ett monument av en motor, men ändå superkontrollerbar

bra bromsar

bekväm sittposition

neutrala köregenskaper

världsrekord i slagvolym och vridmoment

högkvalitativt utförande

Sissybar inte i allas smak

fordon med styrspegel mycket bred

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT vs Triumph Rocket 3 GT

Pris BMW R nineT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Rocket 3 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser