Kawasaki ER-6f 2009 vs. Honda CBR 600 F 2011

Kawasaki ER-6f 2009

Honda CBR 600 F 2011

Överblick - Kawasaki ER-6f 2009 vs Honda CBR 600 F 2011

Kawasaki ER-6f 2009

Honda CBR 600 F 2011

Annons

Tekniska specifikationer Kawasaki ER-6f 2009 jämför med Honda CBR 600 F 2011

Kawasaki ER-6f 2009

Honda CBR 600 F 2011

Kawasaki ER-6f 2009

Honda CBR 600 F 2011

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	83 mm	Håldiameter	67 mm
Takt	Takt	60 mm	Takt	42.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	72 hk	Motoreffekt	102 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	12,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	66 Nm	Vridmoment	64 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	10,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.3	Kompressionsförhållande	12
Tändning	Tändning	Digital	Tändning	Digital, Transistor
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	649 cm3	Slagvolym	599 cm3

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Säteshöjd	Säteshöjd	785 mm	Säteshöjd	800 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15.5 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki ER-6f 2009

Oavsett om du är på väg till jobbet eller på en längre resa gör den bekväma körställningen, den tysta, lågvibrerande tvåcylindriga radermotorn och smidigheten i vinkel det till ett nöje att köra i alla situationer.

Kraftfullt ljud

mobilitet

fördelaktigt pris

visuellt sofistikerad

säker körupplevelse

(åter)nybörjarvänlig.

72 hk sliter inte ut benen

Honda CBR 600 F 2011

CBR600F ligger kvar strax under den magiska 10 000-strecket och skämmer verkligen inte ut Hondas mellanklass. För ett blygsamt tillägg på 520 euro fram till slutet av maj finns ett frestande tilläggspaket som består av en mörktonad vindruta, målat förarsäte och bakhjulskåpa, tanklocksdekor, tankdyna och vevhusdekor också tillgängligt för lanseringen.

Komfort

godtagbara prestanda

bekväm körställning

vadderad sadel

C-ABS.

Varvräknare svår att avläsa, ingen växelindikator.

Annons