Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2021
Suzuki V-Strom 800DE 2024
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021
Överblick - Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2021
Suzuki V-Strom 800DE 2024
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2024 jämför med Suzuki V-Strom 1050 XT 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 800DE 2024
Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan komma in i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som kan anpassas perfekt till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre intervallet än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit riktigt väl trimmat för offroad, men ger helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra än så länge, men endast långa förare bör överväga den högre sitsen som finns som tillval på grund av den något spetsiga knävinkeln.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021
Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.
