Yamaha R7 2024 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Loading...

Överblick - Yamaha R7 2024 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Tekniska specifikationer Yamaha R7 2024 jämför med Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Yamaha R7 2024
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt68.6 mmTakt48.5 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt217 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt14,000 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment12,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TändningTändningTransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym1,000 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd137 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel66.3 gradLutningsvinkel66.4 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,395 mmHjulbas1,450 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningTangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Sammantaget är R7 en mycket bra bancykel för nybörjare som förberedde mig för banåkning på ett säkert, trevligt och inte på något sätt ansträngande sätt och som följde mig längs vägen. Den bekväma men ändå bananpassade ergonomin, den låga vikten, de fantastiska däcken, bromsarna och fjädringskomponenterna samt den vridmomentstarka motorn vid låga och medelhöga varvtal gjorde att jag kunde korrigera de misstag som de flesta nybörjare gör, och allt detta utan att jag blev nedslagen, skrämd, rädd eller ens tvingades kasta in handduken.

CP2-motor med tryck vid låga och medelhöga varvtal

188 kilo redo att köras

sportig ergonomi

enkelt elektronikpaket

väl avstämd fjädring

tillgängliga bromsar

lite kraft i det övre varvtalsområdet

ingen quickshifter med blipper

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024

Trots att Honda faktiskt bara har tillkännagivit en uppdatering, har knappast en sten lämnats orörd på den nya Fire Blade. Några av de nya funktionerna beror naturligtvis på den nya EURO-normen, men många av dem är verkligen inriktade på att förbättra körbarheten. Jag är mycket nöjd med att Honda, särskilt i tider som dessa, när fler och fler tillverkare drar sig tillbaka från det högpresterande och dyra superbike-segmentet, återigen ägnar sin fulla utvecklingskraft åt att förbättra det som redan är bra och därmed visar vad som är tekniskt genomförbart. För även om dessa motorcyklar inte längre är överkomliga för många av oss, visar de fortfarande på kunskapen eller de tekniska möjligheterna. Och med tiden kommer dessa också att hitta sin väg till 0-8-15-motorcyklarna som majoriteten av motorcyklisterna då också kommer att dra nytta av.

Förbättrad sittställning

Mycket bra köregenskaper

Kraftfull motor

Gasspjället ger föraren mycket självförtroende

Chassit är också lämpligt för racerbanan i automatiskt läge

Pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R7 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Pris Yamaha R7

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR1000RR-R Fireblade

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH