Ducati Streetfighter 2009 vs. Ducati Monster 2021
Ducati Streetfighter 2009
Ducati Monster 2021
Överblick - Ducati Streetfighter 2009 vs Ducati Monster 2021
Ducati Streetfighter 2009 är en naken motorcykel med en kraftfull motor på 155 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Den har en 2-cylindrig motor med en slagvolym på 1099 cm3 och kyls med flytande kylning. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, medan ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är utrustade med fyra kolvar och använder radiell, monoblock-teknik från Brembo. Hjulbasen är 1475 mm.
Ducati Monster 2021 är också en naken motorcykel med en V2-motor som ger 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har en 2-cylindrig motor med en slagvolym på 937 cm3 och kyls också med flytande kylning. Precis som Streetfighter har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre fjädringen, men den är tillverkad av Marzocchi. Ramen är tillverkad av aluminium och har en aktiv motor-design. Frambromsarna har fyra kolvar och använder radiell, monoblock-teknik från Brembo. Hjulbasen är 1474 mm.
Ducati Streetfighter 2009
Ducati Streetfighter 2009 har fördelar som en kraftfull motor, bra bromsar, en bekväm körställning, en exakt chassi och ett distinkt utseende. Å andra sidan har den nackdelar som en grov motor och inga elektroniska funktioner.
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021 har fördelar som en kraftfull V2-motor som ger mycket kraft från låga varvtal, ett omfattande elektronikpaket, snabbväxel som standard, neutrala köregenskaper och en bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper. Nackdelen är att fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.
Sammanfattningsvis har både Ducati Streetfighter 2009 och Ducati Monster 2021 sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter 2009 jämfört med Ducati Monster 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Streetfighter 2009
Den "gamla" Streetfighter överraskade mig - trots att den inte har en enda elektronisk funktion är denna föregångare till dagens hypernakna motorcyklar mycket lättkörd! Särskilt motorn är fantastisk, de 154 hk är underbart responsiva och vridmomentet på 115 Newtonmeter ger gott om vridmoment. Naturligtvis mullrar det en hel del i lådan, som man kan förvänta sig av en Ducati V2, men det stör inte de riktiga fansen. Istället njuter de av det exakta chassit och de otroligt bra bromsarna. Körställningen är helt perfekt för en nakencykel som skulle passa in i kategorin hyper-nakeds idag. Även utseendet är bara lite grått av halogenstrålkastaren, men bakdelen är tidlöst vacker!
Ducati Monster 2021
Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en fantastisk vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr bråkar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin underbara V2-karaktär på landsvägen. Sammantaget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter vs Ducati Monster
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter 2009 och en Ducati Monster 2021. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter med 113 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2009 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Ducati Streetfighter och 13 för Ducati Monster ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Ducati Streetfighter publicerades den 2008-11-06 och har nu visats mer än 23 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 90 700 visningar för den första granskningen av Ducati Monster som publicerades den 2020-12-02.
