Suzuki V-Strom 800DE 2024
Det är fantastiskt hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan ta sig in i hjärtat på en. Den skryter inte med sina prestandasiffror, den imponerar inte med sin futuristiska design, den pockar inte på uppmärksamhet. Istället gör den något mycket viktigare: den blir mer bekant, mer pålitlig och mer sympatisk för varje kilometer som körs. Efter dagar av intensiv användning i utmanande terräng har den här motorcykeln visat sig vara det du behöver mest på långa resor - en orädd, robust och kompromisslös partner som helt enkelt fungerar.
Kultiverad, känsligt reagerande motor med hög körkultur
utmärkt respons i alla situationer
robust, gediget utförande med högt förtroende
balanserat chassi för långa turer och måttlig terräng
exakt quickshift som standard
praktisk sittställning för sittande och stående
tillräcklig markfrigång och förnuftiga fjädringsreserver
överlägset beteende vid extrema höjdskillnader och temperaturförändringar
mycket robust helhetsintryck
Avsmalnande knävinkel för förare med långa ben med standardsäte
fritt utrymme för lutningsvinkel på asfalt bromsar sportiga förare
vindrutan kan endast justeras med verktyg
inga uppvärmda handtag som standard trots touring-utförande
kompakt vindruta ger något dåligt vindskydd
något högre vikt än direkta konkurrenter försvårar manövrering
BMW R 1300 GS 2024
BMW har utvecklat nya R 1300 GS med stor erfarenhet och expertis, vilket återspeglas i dess avancerade teknik och mångsidighet. Modellen tilltalar både erfarna och nya förare och erbjuder en imponerande kombination av prestanda, komfort och toppmodern utrustning. Det är en lyckad blandning av kompakthet, kraft och lyx som fungerar både i terräng och på väg.
Kraftfull motor med mycket sportigt svarsbeteende
Stabila köregenskaper - motorcykeln är ändå smidig och kurvvänlig
Handskydden ger ett bra vindskydd
Med minimal utrustning framstår motorcykeln som mer kompakt och sportig än tidigare
Välintegrerad radarfarthållare
Begripligt manövreringskoncept
brett utbud av ergonomiska anpassningsalternativ
Välfungerande och diskret integrerat nödsamtalssystem
Mycket bra balans med olika lastförhållanden
En mer dynamisk omorientering av Boxermotorn kostar den den oövervinnlighet som är typisk för Boxers när man accelererar från låga varvtal
Alla önskade konfigurationer är inte möjliga - ibland måste onödiga extrafunktioner väljas
Fjädringen fungerar på en bra nivå - dock erbjuds inte ett helt felfritt responsbeteende, inte heller ett riktigt brett justeringsområde
Front Collision Warning (FCW) utlöser irriterande falsklarm vid tuff vardagskörning
ABS-systemet ger för mycket feedback till bromshandtaget vid sportig körning
Sidopanelens känslighet för repor i tuff terräng och vid användning av grova stövlar
Handskydd med integrerade blinkers är inte lämpliga för offroad-användning
Speglar med integrerat varningssystem för döda vinkeln och exponerade kablar som inte är lämpliga för terrängkörning
Trots den höga prisnivån på GS lämnar kvaliteten på vissa komponenter, t.ex. växelspaken i plast, mycket övrigt att önska
