Triumph Bonneville T120 Black 2016 vs. KTM 990 Duke 2024

Triumph Bonneville T120 Black 2016

KTM 990 Duke 2024

Överblick - Triumph Bonneville T120 Black 2016 vs KTM 990 Duke 2024

Triumph Bonneville T120 Black 2016

KTM 990 Duke 2024

Annons

Tekniska specifikationer Triumph Bonneville T120 Black 2016 jämför med KTM 990 Duke 2024

Triumph Bonneville T120 Black 2016

KTM 990 Duke 2024

Triumph Bonneville T120 Black 2016

KTM 990 Duke 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	97.6 mm	Håldiameter	92.5 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	70.4 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	80 hk	Motoreffekt	123 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6,550 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	105 Nm	Vridmoment	103 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	3,100 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10	Kompressionsförhållande	13.5
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,200 cm3	Slagvolym	947 cm3

Främre upphängning

Märke	Märke	Kayaba	Märke	WP
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	140 mm

Bakre upphängning

Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	Kayaba	Märke	WP
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Krom-molybden
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	64.5 grad	Lutningsvinkel	65.8 grad
Bihang	Bihang	105.2 mm	Bihang	100 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	240 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	100 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	18 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,450 mm	Hjulbas	1,476 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	785 mm	Säteshöjd	825 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	224 kg	Torrvikt (med ABS)	179 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15 l	Bränsletankskapacitet	14.5 l

Jämför för- och nackdelar

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Med den senaste generationen av Bonneville har Triumph lyckats kombinera det förflutna och historien med framtiden och moderniteten. Utseendet är rent och vackert, den senaste tekniken mästerligt integrerad. Det tjocka trycket från varvtalet kommer att vara exakt vad många klassiska fans har letat efter, så att de inte kommer att gå vilse i trafiken praktiskt taget var som helst. Bonneville är fortfarande, och mer än någonsin, en nöjesmotorcykel par excellence.

Motor med högt vridmoment

nästan inga vibrationer

kraftfulla bromsar

originalutseende

många originaltillbehör

dåligt lutningsvinkelavstånd

chassi mediokert

KTM 990 Duke 2024

Nya KTM 990 Duke erbjuder fantastiska prestanda, både vid avslappnad vardagskörning och på slingriga landsvägar. Det är därför som den nedslående bromsprestandan är särskilt smärtsam här. Enligt min mening är KTM fortfarande praktiskt taget oöverträffad i det övre mellanregistret när det gäller vägglädje. Till och med det alltför höga priset, jämfört med tävlingen, är inte ett uteslutningskriterium för mig. Enligt mig finns det ingen annan motorcykel i det här segmentet som är så livlig, kombinerar stabilitet och manövrerbarhet på ett så utmärkt sätt och dessutom erbjuder en så hög grad av vardaglig användbarhet. En modern KTM Duke med två cylindrar är helt enkelt en unik motorcykel.

Livlig och kraftfull motor med manér

Bekväm körställning

Lekfull hantering

Hög stabilitet

Utmärkt chassi med mycket feedback och stabilitet

Modern elektronik med lutningsvinkelberoende antispinn och kurv-ABS

Smidig 2-cylindrig i det lägre varvtalsområdet utan ryck

Stark dragkraft i det lägre varvtalsområdet

Mångsidighet för både vardagskörning och sportig körning

Förtroendeingivande hantering även i vått väglag

Mycket lätt och smidig

Högkvalitativ display och behaglig användning av brytarna