BMW S 1000 RR 2016 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2016 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2016 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en imponerande motoreffekt på 199 hk. Den har också ett vridmoment på 113 Nm och en slagvolym på 999 cm3. Dess chassi är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av dubbel skivtyp med radiell teknik. Motorcykeln har en hjulbas på 1425 mm och en tjänstevikt på 204 kg med ABS. Säteshöjden är 815 mm och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.

Ducati SuperSport 950 S 2021 är också en supersportmotorcykel, men den har en V-motor istället för en radmotor. Motoreffekten är något lägre på 110 hk, men den har fortfarande ett imponerande vridmoment på 93 Nm. Slagvolymen är 937 cm3 och chassit är tillverkat av stål med en rörformig ram. Frambromsarna är också av dubbel skivtyp, men med radiell och Monoblock-teknik. Hjulbasen är något längre på 1478 mm och tjänstevikten är något högre på 210 kg med ABS. Säteshöjden är 810 mm och bränsletankskapaciteten är 16 liter.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016 har fördelen av en mycket kraftfull motor och en bekväm sittposition. Dess växlingsassistent är också utmärkt och gör växlingarna smidiga och snabba.

Ducati SuperSport 950 S 2021 har fördelen av en kraftfull motor och högkvalitativa chassikomponenter. Dess elektronikpaket är också imponerande och ger föraren många inställningsmöjligheter. Designen är sportig och motorcykeln är lämplig för daglig användning. Dessutom har den en stillastående bullernivå på mindre än 95 dB(A), vilket är fördelaktigt för att minska ljudstörningar.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2016 är att den kan vara något trög vid kurvtagning, vilket kan påverka dess smidighet och hanterbarhet.

Ducati SuperSport 950 S 2021 har nackdelen av lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet, vilket kan vara obehagligt för föraren och påverka körupplevelsen.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2016 jämför med Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2016
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt49.7 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt199 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande12.6
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,425 mmHjulbas1,478 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)204 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR är den universella talangen bland superbikes - du sätter dig på den och känner dig hemma direkt. I jämförelse verkar den dock lite nervös när det gäller chassi och stabilitet. Men den förvandlar detta till behagligt enkel hantering och imponerar med sin enorma motorstyrka. Framhjulet blir faktiskt särskilt lätt och måste lugnas ner av styrdämparen. En otroligt sportig och samtidigt bekväm funktion är växlingsassistenten för upp- och nedväxling - detta lugnar chassit och du kan koncentrera dig helt på körningen.

Mycket kraftfull motor

bekväm sittposition

utmärkt växlingsassistent

Något trög vid kurvtagning

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Trots sin sportighet erbjuder Ducatis nydesignade Supersport 950 /S en bra nivå av vardaglig användbarhet och tillräckligt med kraft för landsvägen eller en och annan track day. Om du också vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga motorvarvtal och håller även styr- och spegelvibrationerna inom acceptabla gränser.

Kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

elektronikpaket

sportig design

lämplig för daglig användning

stillastående buller på mindre än 95 dB(A)

Lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Ducati SuperSport 950 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2016 och en Ducati SuperSport 950 S 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 69 dagar jämfört med 93 dagar för en Ducati SuperSport 950 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 5 för Ducati SuperSport 950 S ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 45 900 visningar för den första granskningen av Ducati SuperSport 950 S som publicerades den 2020-11-13.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati SuperSport 950 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH