QJ Motor SRT 700 X 2023 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

QJ Motor SRT 700 X 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Överblick - QJ Motor SRT 700 X 2023 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

QJ Motor SRT 700 X 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Annons

Tekniska specifikationer QJ Motor SRT 700 X 2023 jämför med Triumph Tiger 800 XCA 2019

QJ Motor SRT 700 X 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019

QJ Motor SRT 700 X 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	83 mm	Håldiameter	74 mm
Takt	Takt	64.5 mm	Takt	61.9 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	73.5 hk	Motoreffekt	95 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	67 Nm	Vridmoment	79 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,050 varv/min
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	698 cm3	Slagvolym	799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	125 mm	Slaglängd	220 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	160 mm	Slaglängd	215 mm
Justering	Justering	Kompression, Återstudsning	Justering	Förspänning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	68 grad	Lutningsvinkel	66.6 grad
Bihang	Bihang	140 mm	Bihang	93.5 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	305 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	255 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	80 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,200 mm	Längd	2,215 mm
Bredd	Bredd	925 mm	Bredd	865 mm
Höjd	Höjd	1,480 mm	Höjd	1,390 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,505 mm	Hjulbas	1,545 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	840 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	19.5 l	Bränsletankskapacitet	19 l

Jämför för- och nackdelar

QJ Motor SRT 700 X 2023

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Den bästa Tiger 800 någonsin - för medan den nya Tiger 800 XCa ståtar med ett speciellt Offroad Pro-läge och en fantastisk stående position i terrängen, sätter den inte heller en fot fel på asfalterade vägar: en underbar körställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare det bredare styret och ännu mer lutningsvinkel frigång tack vare den längre fjädringsvägen. Trots seriösa terrängegenskaper och sportig körbarhet finns det ingen anledning att offra komfort: TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, grepp- och sätesvärme och full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassen för touring-enduro, utan är standard på Triumphs toppmodell.

Smidig motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra stående i terräng, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

högt pris

Annons