BMW R 1250 GS 2022 vs. Triumph Trident 660 2024

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Trident 660 2024

Överblick - BMW R 1250 GS 2022 vs Triumph Trident 660 2024

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Trident 660 2024

Annons

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2022 jämför med Triumph Trident 660 2024

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Trident 660 2024

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Trident 660 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Boxer	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	102.5 mm	Håldiameter	74 mm
Takt	Takt	76 mm	Takt	51.1 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	136 hk	Motoreffekt	81 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	143 Nm	Vridmoment	64 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.5	Kompressionsförhållande	11.95
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	vätskeluft	Kylning	flytande
Kan begränsas för A2-licens	Kan begränsas för A2-licens	Ja	Kan begränsas för A2-licens	Ja
Slagvolym	Slagvolym	1,254 cm3	Slagvolym	660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopspak	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	37 mm	Diameter	41 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning
Material	Material	Aluminium	Material	Stål

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	aktiv motor	Ramtyp	Omkrets
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	62.9 grad	Lutningsvinkel	24.6 grad
Bihang	Bihang	109 mm	Bihang	107.3 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	305 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	276 mm	Diameter	255 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	170 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Bredd	Bredd	952.5 mm	Bredd	795 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,525 mm	Hjulbas	1,401 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	805 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	249 kg	Tjänstevikt (med ABS)	189 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	14 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2, A
Intervall	Intervall	421 km	Intervall	304 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	110 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	107 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4.75 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4.6 l/100 km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindruta	Utrustning	LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS presenterar sig också som en mycket komplett motorcykel 2022. Den är självsäker och välbalanserad och imponerar på intensiva körningar. Motorcykeln får poäng med sin suveräna motor, fantastiska ergonomi och praktiska körhjälpmedel inklusive bra app-integration. I en direkt jämförelse med andra touringenduros i toppklass har den dock börjat visa sina första svagheter när det gäller utrustning och installerade komponenter. I en direkt jämförelse är dock boxermotorns 136 hk imponerande i alla situationer.

Boxermotor med extremt högt vridmoment

bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor

bra appintegration

sofistikerat driftkoncept

bra ergonomi

många anpassningsalternativ

bra köregenskaper med starkt självförtroende i fronten

lättkörd

Växlingarna vid låga varvtal är styva, sätet för slappt, bromsar och fjädring inte längre på samma nivå som den starka konkurrensen