KTM 390 Duke 2022 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2024

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Loading...

Överblick - KTM 390 Duke 2022 vs Moto Guzzi V7 Stone 2024

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2022 jämför med Moto Guzzi V7 Stone 2024

KTM 390 Duke 2022
Moto Guzzi V7 Stone 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt60 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt65 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,800 varv/min
VridmomentVridmoment35 NmVridmoment73 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment5,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter40 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd780 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.4 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA
IntervallIntervall387 kmIntervall428 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp80 g/kmKombinerade CO2-utsläpp119 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.46 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Italienarna vet precis hur man polerar en ikon - V7 Stone har också den karakteristiska, längsgående V2-motorn med de typiska diagonalt utskjutande cylindrarna. Och just den här modellen borde tilltala inte bara äkta Guzzi-fans, utan också alla som letar efter en välbalanserad, okomplicerad motorcykel. Även om motorn har sina typiska vibrationer är den godmodig, chassit är mer bekvämt än sportigt och körställningen är också perfekt anpassad till den mysiga karaktären. Den enkla skivbromsen framtill griper förvånansvärt bra och helhetsintrycket är ett riktigt blickfång. Det är bara LCD-instrumentpanelen som ser malplacerad och modern ut.

Modern motor med klassiskt utseende

kardandrift med lågt underhållsbehov

bekväm sittställning

bra enkel skivbroms fram

vacker design

LCD-mätare inte optimalt läsbara, kraftigt fördröjd växelvisning

högre vikt

mycket slapp bakbroms

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs Moto Guzzi V7 Stone

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V7 Stone

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser