Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Loading...

Överblick - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021 och Kawasaki Versys 1000 SE 2020 är båda imponerande enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en kraftfull fyrcylindrig radmotor med en håldiameter på 77 mm och en takt på 56 mm, vilket ger en imponerande motoreffekt på 120 hk och ett vridmoment på 102 Nm. Båda modellerna har också elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission.

När det gäller fjädring har både Kawasaki Versys 1000 S 2021 och Kawasaki Versys 1000 SE 2020 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en slaglängd på 150 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Båda modellerna har också en svängarm i bakre upphängningen med en slaglängd på 152 mm och samma justeringsmöjligheter som den främre upphängningen.

När det gäller chassi har både Kawasaki Versys 1000 S 2021 och Kawasaki Versys 1000 SE 2020 en aluminiumram med en lutningsvinkel på 63 grader och en bihang på 106 mm. Båda modellerna har också dubbla skivbromsar i framhjulet och avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

När det gäller mått och vikter har både Kawasaki Versys 1000 S 2021 och Kawasaki Versys 1000 SE 2020 en diameter på framhjulet på 17 tum och en bredd på bakhjulet på 180 mm. Båda modellerna har också en hjulbas på 1520 mm, en säteshöjd på 840 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 257 kg. Båda modellerna har också en bränsletankskapacitet på 21 liter.

När det gäller utrustning har både Kawasaki Versys 1000 S 2021 och Kawasaki Versys 1000 SE 2020 uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning och LED-strålkastare.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

När det gäller fördelar har Kawasaki Versys 1000 S 2021 en mycket bekväm sittposition, en kultiverad fyrcylindrig radmotor, ett komplett elektronikpaket, en justerbar vindruta, ett lättkontrollerat bromssystem och ett omisskännligt utseende. Å andra sidan har Kawasaki Versys 1000 SE 2020 en hög körkomfort för både förare och passagerare, bra vind- och väderskydd, ett högkvalitativt chassi som kan anpassas mycket exakt till kraven, en lättstyrd och responsiv motor samt ett kraftfullt vridmoment.

När det gäller nackdelar har Kawasaki Versys 1000 S 2021 en vindruta som inte kan justeras med en hand. Å andra sidan har Kawasaki Versys 1000 SE 2020 en standardvindruta som kan vara för generöst dimensionerad vid höga temperaturer och displayen och mobilappen kan inte hålla jämna steg med konkurrenterna.

Sammanfattningsvis är både Kawasaki Versys 1000 S 2021 och Kawasaki Versys 1000 SE 2020 imponerande enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och det är upp till individuella preferenser och behov att avgöra vilken modell som är bäst lämpad.

Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 1000 S 2021 jämför med Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt56 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt120 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment102 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.3 Kompressionsförhållande10.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd152 mmSlaglängd152 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang106 mmBihang106 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, SnabbväxlareAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,240 mm
BreddBredd950 mmBredd950 mm
HöjdHöjd1,530 mmHöjd1,530 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,520 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)257 kgTjänstevikt (med ABS)257 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastareUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys 1000 S, som påstås vara mindre välutrustad, avstår bara från det elektroniskt justerbara chassit i SE - och erbjuder därför nästan samma prestanda som toppmodellen. Detta innebär att S också har alla de komfortfunktioner ombord som gör en lång resa inte bara uthärdlig, utan riktigt trevlig. De få kilona mindre än SE är inte nödvändigtvis märkbara, men S är också en idealisk följeslagare på långa turer när komfort och okomplicerad hantering står i fokus.

Mycket bekväm sittposition, kultiverad fyrcylindrig radmotor, komplett elektronikpaket, justerbar vindruta, lättkontrollerat bromssystem, omisskännligt utseende

Vindrutan kan inte justeras med en hand

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE är en särskilt framgångsrik representant för en genre som är så svår att kategorisera. I slutändan är den helt enkelt en mycket bra och universell motorcykel. Med 120 hk kommer den knappast att ta poäng vid stamgästernas bord. Men i praktiken är alla delar av motorcykeln utformade och dimensionerade på ett sådant sätt att du kommer att njuta av att köra den under långa sträckor. På långa turer har den tillräckligt med kraft, erbjuder dynamisk hantering och en hög nivå av körkomfort. Jämfört med konkurrenterna saknar du knappast kraften. Om något borde Kawasaki förbättra integrationen av en Navigatinos-app i displayen.

Hög körkomfort för förare och passagerare, bra vind- och väderskydd, högkvalitativt chassi som kan anpassas mycket exakt till kraven, lättstyrd och responsiv motor, kraftfullt vridmoment

Vid höga temperaturer är standardvindrutan för generöst dimensionerad - även på den lägsta inställningen får du knappt någon vind

display och mobilapp kan inte hålla jämna steg med konkurrenterna

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 1000 S vs Kawasaki Versys 1000 SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Versys 1000 S 2021 och en Kawasaki Versys 1000 SE 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Versys 1000 SE 2020 cirka 8% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Versys 1000 S med 93 dagar jämfört med 156 dagar för en Kawasaki Versys 1000 SE. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Kawasaki Versys 1000 S och 12 för Kawasaki Versys 1000 SE ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 S publicerades den 2020-11-04 och har nu visats mer än 49 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 500 visningar för den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 SE som publicerades den 2018-11-06.

Pris Kawasaki Versys 1000 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Versys 1000 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH