Yamaha MT-09 2023 vs. Ducati Multistrada V2 2023

Yamaha MT-09 2023

Ducati Multistrada V2 2023

Overview - Yamaha MT-09 2023 vs Ducati Multistrada V2 2023

Yamaha MT-09 2023

Ducati Multistrada V2 2023

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Yamaha MT-09 2023 compared to Ducati Multistrada V2 2023

Yamaha MT-09 2023

Ducati Multistrada V2 2023

Yamaha MT-09 2023

Ducati Multistrada V2 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	78 mm	Håldiameter	94 mm
Takt	Takt	62.1 mm	Takt	67.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	119 hk	Motoreffekt	113 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	93 Nm	Vridmoment	94 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.5	Kompressionsförhållande	12.6
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	Desmodromik, DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	889 cm3	Slagvolym	937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	170 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Länkning	Isoleringsfäste	Länkning
Slaglängd	Slaglängd	122 mm	Slaglängd	170 mm

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65 grad	Lutningsvinkel	64.8 grad
Bihang	Bihang	108 mm	Bihang	105.7 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	265 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	170 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,430 mm	Hjulbas	1,594 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	825 mm	Säteshöjd	810 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	189 kg	Tjänstevikt (med ABS)	225 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2, A	Licensefterlevnad	A2, A
Intervall	Intervall	280 km	Intervall	338 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	116 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	137 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	5 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	5.9 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 2023

Om man tittar på de viktigaste uppgifterna för MT-09, inklusive den överkompletta standardutrustningen, låter "nakenmotorcykel i mellanklassen" nästan lite nedsättande. De japanska ingenjörerna har gjort förbättringar precis där de behövdes. Det gungande chassit är nu ett minne blott och belastningsändringsreaktionerna har också eliminerats från den reviderade trecylindriga enheten. Den extra effekten i kombination med lite mer tryck i mellanregistret ger en överlägsen körupplevelse. MT-09 erbjuder mycket utrustning och enorm körglädje till ett mycket attraktivt pris.

Inga reaktioner vid laständring

mycket tryck från centrum

överkomplett elektronikpaket

väl fungerande snabbväxlare

bekvämt integrerad sittställning

framgångsrikt chassi

livliga köregenskaper

enorm körglädje

polariserande optik

liten TFT-display

något indirekt känsla i framhjulen

Farthållare endast tillgänglig i SP-versionen