Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. KTM 990 Duke 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 990 Duke 2024

Överblick - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs KTM 990 Duke 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 990 Duke 2024

Annons

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 RS 2024 jämför med KTM 990 Duke 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 990 Duke 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 990 Duke 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	78 mm	Håldiameter	92.5 mm
Takt	Takt	53.4 mm	Takt	70.4 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	130 hk	Motoreffekt	123 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	12,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	80 Nm	Vridmoment	103 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.25	Kompressionsförhållande	13.5
Slagvolym	Slagvolym	765 cm3	Slagvolym	947 cm3

Främre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	115 mm	Slaglängd	140 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	131 mm	Slaglängd	150 mm

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	23.2 grad	Lutningsvinkel	65.8 grad
Bihang	Bihang	96.9 mm	Bihang	100 mm

Frambromsar

Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm

Bakbromsar

Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,405 mm	Hjulbas	1,476 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	825 mm	Säteshöjd	825 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	166 kg	Torrvikt (med ABS)	179 kg
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	188 kg	Tjänstevikt (med ABS)	190 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15 l	Bränsletankskapacitet	14.5 l
Intervall	Intervall	277 km	Intervall	314 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	120 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	5.4 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4.7 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Slutsats** Triumph Street Triple RS imponerar som en sportig naked bike med exakta och stabila köregenskaper, utmärkta bromsar och en kraftfull trecylindrig motor. Den omfattande elektroniska utrustningen och den höga byggkvaliteten avrundar den positiva helhetsbilden. Trots den snäva inställningen och den nödvändiga uppvärmningstiden för däcken erbjuder Street Triple RS en enastående körupplevelse för sportiga, ambitiösa förare. Mindre svagheter som den besvärliga användningen av joysticken och det måttliga stänkskyddet kompenseras mer än väl av motorcykelns mångsidighet och anpassningsmöjligheter. Sammantaget är Street Triple RS ett utmärkt val för dem som värdesätter sportig precision och körglädje.

Motoreffekt och vridmoment

exakt och stabil väghållning

utmärkta bromsar

omfattande elektronisk utrustning

hög byggkvalitet

bra förhållande mellan pris och prestanda

sportigt chassi

klassiskt sportig sittställning

mångsidiga anpassningsmöjligheter

stark karaktär och motorljud.

Däcken behöver tid för att värmas upp

nervös styrning vid låga temperaturer

skarpa bromsar som är svåra att kontrollera för mindre erfarna förare

besvärlig joystickmanövrering

överbelastade instrumentdisplayer - varvtal svåra att läsa av

dåligt stänkskydd.

Läs hela artikeln på 1000PS.com

KTM 990 Duke 2024

Nya KTM 990 Duke erbjuder fantastiska prestanda, både vid avslappnad vardagskörning och på slingriga landsvägar. Det är därför som den nedslående bromsprestandan är särskilt smärtsam här. Enligt min mening är KTM fortfarande praktiskt taget oöverträffad i det övre mellanregistret när det gäller vägglädje. Till och med det alltför höga priset, jämfört med tävlingen, är inte ett uteslutningskriterium för mig. Enligt mig finns det ingen annan motorcykel i det här segmentet som är så livlig, kombinerar stabilitet och manövrerbarhet på ett så utmärkt sätt och dessutom erbjuder en så hög grad av vardaglig användbarhet. En modern KTM Duke med två cylindrar är helt enkelt en unik motorcykel.

Livlig och kraftfull motor med manér

Bekväm körställning

Lekfull hantering

Hög stabilitet

Utmärkt chassi med mycket feedback och stabilitet

Modern elektronik med lutningsvinkelberoende antispinn och kurv-ABS

Smidig 2-cylindrig i det lägre varvtalsområdet utan ryck

Stark dragkraft i det lägre varvtalsområdet

Mångsidighet för både vardagskörning och sportig körning

Förtroendeingivande hantering även i vått väglag

Mycket lätt och smidig

Högkvalitativ display och behaglig användning av brytarna