Honda CB125R 2019 vs. Fantic XMF 125 Competition 2024

Honda CB125R 2019

Fantic XMF 125 Competition 2024

Överblick - Honda CB125R 2019 vs Fantic XMF 125 Competition 2024

Honda CB125R 2019

Fantic XMF 125 Competition 2024

Annons

Tekniska specifikationer Honda CB125R 2019 jämför med Fantic XMF 125 Competition 2024

Honda CB125R 2019

Fantic XMF 125 Competition 2024

Honda CB125R 2019

Fantic XMF 125 Competition 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	58 mm	Håldiameter	52 mm
Takt	Takt	57.2 mm	Takt	58.7 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	13.3 hk	Motoreffekt	15 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	10 Nm	Vridmoment	11.8 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,750 varv/min
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	2	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	125 cm3	Slagvolym	124.66 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Mittrör	Ramtyp	Omkrets

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	296 mm	Diameter	320 mm
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	Wave

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	Kombinerat bromssystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	100 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	130 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,015 mm	Längd	2,110 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,345 mm	Hjulbas	1,435 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	816 mm	Säteshöjd	880 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	10.1 l	Bränsletankskapacitet	7.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A1	Licensefterlevnad	A1

Jämför för- och nackdelar

Honda CB125R 2019

Den minsta representanten bland nakencyklarna från Honda behöver inte gömma sig någon gång, för åtminstone visuellt är den knappast sämre än sina större Neo Sports Cafe-systrar. Visserligen är toppeffekten på 13,3 hk inte måttet på allt i 125cc-segmentet, men Honda kan få poäng med en körklar vikt på bara 126 kg. Den tillhörande lekfulla hanteringen hos en A1-motorcykel är garanterad - det är svårt att föreställa sig en mer nybörjarvänlig åktur! Som du kan förvänta dig av den japanska tillverkaren är CB125R otroligt välbyggd för den här fordonsklassen - bravo!

Bra respons...

Högsta byggkvalitet för en 125:a

Sportigt chassi ger livliga köregenskaper

Alla lampor är LED

...lite mer kraft skulle dock vara önskvärt

sittpositionen är något begränsad

Fantic XMF 125 Competition 2024

Fantic XMF 125 Competition kombinerar gedigen byggkvalitet med ett attraktivt pris och erbjuder en autentisk körupplevelse som är särskilt tilltalande för purister och traditionella motorcykelfans som värdesätter enkel mekanik utan moderna assistanssystem. Designen är tilltalande och ljudet är riktigt imponerande för en 125:a från fabrik!

Bra förhållande mellan pris och prestanda

Arrow-avgasrör ingår som standard

Upprätt körställning

Tillgänglig för mindre cyklister

Slående utseende

Puristisk körkänsla

Låg bränsleförbrukning

Ganska hårt säte

ryckig ljusmask

ingen ABS

Annons