KTM 250 EXC 2017 vs. KTM 450 EXC-F 2024

KTM 250 EXC 2017

KTM 450 EXC-F 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications KTM 250 EXC 2017 compared to KTM 450 EXC-F 2024

KTM 250 EXC 2017

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 250 EXC 2017

KTM 450 EXC-F 2024

Motor och drivlina

Takt	Takt	72 mm	Takt	63.4 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk, Kickstart	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Tvåtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	249 cm3	Slagvolym	449.9 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	48 mm
Slaglängd	Slaglängd	300 mm	Slaglängd	300 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	310 mm	Slaglängd	310 mm

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Mittrör	Ramtyp	Dubbel vagga, Mittrör

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	260 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm

Mått och vikter

Säteshöjd	Säteshöjd	960 mm	Säteshöjd	963 mm
Torrvikt	Torrvikt	100 kg	Torrvikt	107.4 kg

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC 2017

Det var inte bara utseendet på KTM 250 EXC som imponerade på 1000PS Offroad-gruppen. Den 2-takts enkelcylindern fick beröm för sitt höga vridmoment, behagliga dragkraft och mjuka gång. Chassits beteende var också övertygande, bortsett från den överdrivna återfjädringen i gaffeln. Som ett resultat glänser KTM 250 EXC med en bekväm körställning samt neutral och godmodig hantering.

kraftfull motor

mjuk gång

neutral hantering

Stark återfjädring av gaffeln

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC 2025 imponerar som en pålitlig enduro-allroundmaskin, som tack vare sin tysta och kraftfulla motor gör särskilt bra ifrån sig på längre resor.

brett varvtalsområde förlåter många körfel

alltid rent svarsbeteende

motorn skakar lätt kraften ur ärmen och utmanas aldrig riktigt. Hårt arbetande förare som kör i många timmar kommer förmodligen att vara nöjdare med den än med de mer radikala 250- eller 350-modellerna

jämn, tyst kraftleverans

jämförelsevis låg förbrukning

praktiska underhållsintervaller

bra dragkraft

behagligt kontrollerbar motorbroms

Motorn värms upp snabbt på mycket långsamma sträckor

något mer krävande i nedförsbackar än de små cylindrarna eller 2-taktarna

ljudet är lite för påträngande i känsliga områden

tråkig gaspådrag kräver ny mappning i ECU