BMW S 1000 RR 2015 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2015 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2015 jämför med Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 RR 2015
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt49.7 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt199 hkMotoreffekt175 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment120 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,077 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,050 mmLängd2,065 mm
BreddBredd826 mmBredd800 mm
HjulbasHjulbas1,425 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

suverän växlingsassistent

otroligt kraftfull och vridmomentstark motor

stort utbud av tillbehör

tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängliga

Chassit når snabbt sin gräns i händerna på proffs

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

En fascinerande perfekt motorcykel. Den är lättkörd, stabil, exakt och snabb. Man kan nästan säga att den är för perfekt för att passera som en emotionell italienare. Men det fantastiska V4-ljudet är det som gör att den sticker ut igen 2017. För vissa är Tuono som nakencykel för nära en supersportcykel. De som inte har något emot det kommer att älska den som den bästa motorcykeln i den här klassen.

Bästa elektronikpaketet i nakencykelligan

Kurvhastighet och precision på supersportnivå

Stabilt chassi

Enastående bromsar

Spöklikt lättkörd

200 hk serverade med otroligt perfekt dosering

Sportiga originalmonterade däck

Mycket cool motorcykel, men inte tillräckligt brutal för vissa

inga konfigurationsalternativ från fabrik

fjädringen är fantastisk, men inte semi-aktiv - du måste justera den för blandad användning på väg/racerbana.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH