Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs. Suzuki SV 650 2023

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Loading...

Överblick - Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs Suzuki SV 650 2023

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Tekniska specifikationer Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 jämför med Suzuki SV 650 2023

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024
Suzuki SV 650 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter116 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt62.4 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt77.5 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment63 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym659 cm3Slagvolym645 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd215 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel26.1 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang108 mmBihang106 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter290 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,443 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd904 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)160 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12 lBränsletankskapacitet14.5 l
IntervallIntervall250 kmIntervall353 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp112 g/kmKombinerade CO2-utsläpp96 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.1 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Med Hypermotard 698 Mono har Ducati tagit fram en otroligt bra debutmodell! Motorcykeln tar alla de egenskaper som du letar efter i en supermoto med väglag och lyfter dem till en mycket modern och sofistikerad nivå. Du kommer inte att hitta en jämförbar encylindrig motor idag, medan elektronikpaketet avrundar konceptet. Ändå ser den ren, oresonlig och lekfull ut - som en riktig hooligancykel.

kraftfull och modern encylindrig maskin

fantastiskt ljud som standard

omfattande elektronikpaket

fullt justerbart chassi

toppegenskaper

låg vikt

Bränslemätare skulle vara till hjälp

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 har funnits på marknaden i 25 år, längre än någon annan motorcykel. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket tydligt matchar resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Klassens sista V2-motor

nybörjarvänlig sittposition

enkla köregenskaper, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs Suzuki SV 650

Pris Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH