Honda CB650R 2021 vs. Triumph Daytona 660 2024

Honda CB650R 2021

Triumph Daytona 660 2024

Overview - Honda CB650R 2021 vs Triumph Daytona 660 2024

Honda CB650R 2021

Triumph Daytona 660 2024

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Honda CB650R 2021 compared to Triumph Daytona 660 2024

Honda CB650R 2021

Triumph Daytona 660 2024

Honda CB650R 2021

Triumph Daytona 660 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	67 mm	Håldiameter	74 mm
Takt	Takt	46 mm	Takt	51.1 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	95 hk	Motoreffekt	95 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	12,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	11,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	63 Nm	Vridmoment	69 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.6	Kompressionsförhållande	12.05
Slagvolym	Slagvolym	649 cm3	Slagvolym	660 cm3

Främre upphängning

Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	110 mm

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	64.5 grad	Lutningsvinkel	23.8 grad
Bihang	Bihang	101 mm	Bihang	82.3 mm

Frambromsar

Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	310 mm

Bakbromsar

Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,120 mm	Längd	2,083 mm
Bredd	Bredd	750 mm	Bredd	736 mm
Höjd	Höjd	1,150 mm	Höjd	1,145 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,450 mm	Hjulbas	1,425 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	810 mm	Säteshöjd	810 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	202.5 kg	Tjänstevikt (med ABS)	201 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15.4 l	Bränsletankskapacitet	14 l
Intervall	Intervall	314 km	Intervall	285 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	112 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	112 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4.9 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4.9 l/100 km
Stationärt buller	Stationärt buller	97 dB	Stationärt buller	95 dB

Pros and Cons in comparison

Honda CB650R 2021

13 av 24 möjliga poäng innebär 5:e plats i det stora jämförelsetestet 2021 för nakenmotorcyklar i mellanklassen. Honda kämpar tappert mot den tekniskt mer avancerade konkurrensen och kan lämna en motorcykel bakom sig trots att den är en outsider. Tilltalande utseende, tillgänglig körning och det låga priset gör att de brister som framkom i den direkta jämförelsen hamnar i bakgrunden.

Neo Sports Cafe ser fortfarande bra ut

absolut lämplig för nybörjare

bra förhållande mellan pris och prestanda

motorn varvar upp mjukt

låg bränsleförbrukning

För lite utrymme för långa förare

medioker utrustning

relativt knubbig

lite kraft från varvtalsområdet

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 presenterar sig som en mångsidig sportmotorcykel som imponerar både på vägen och på längre turer. Med sin karakteristiska trecylindriga motor erbjuder den imponerande prestanda och ett brett varvtalsområde som passar både nybörjare och erfarna förare. Den bekväma sittpositionen och det väl avstämda chassit ger en behaglig körupplevelse, medan högkvalitativa reglage och en lätt koppling underlättar hanteringen. Trots kritikpunkter, som avsaknaden av en standardquickshifter och små vibrationer, erbjuder Daytona 660 ett balanserat helhetspaket som framgångsrikt kombinerar sportighet och komfort.

Kraftfull motor

Bekvämt sittande läge

Bra chassi

Högkvalitativa reglage

Enkel hantering

Utmärkt ljud

Attraktiv design

Ingen standard quickshifter

Mjuk växellänkage Lätta vibrationer