Suzuki GSX-R 125 2024 vs. Yamaha NMAX 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-R 125 2024 vs Yamaha NMAX 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 125 2024 jämför med Yamaha NMAX 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024
Yamaha NMAX 125 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter62 mmHåldiameter52 mm
TaktTakt41.2 mmTakt58.7 mm
MotoreffektMotoreffekt15 hkMotoreffekt12.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment11 NmVridmoment11.2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypCentrifugalkraft
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionRem
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVariomatic
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym124 cm3Slagvolym125 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd100 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängenhet
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd85 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter290 mmDiameter230 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter190 mmDiameter230 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul13 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul13 tum
LängdLängd2,000 mmLängd1,935 mm
BreddBredd700 mmBredd740 mm
HöjdHöjd1,070 mmHöjd1,160 mm
HjulbasHjulbas1,300 mmHjulbas1,340 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd765 mm
TjänsteviktTjänstevikt137 kgTjänstevikt131 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11 lBränsletankskapacitet7.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA1
IntervallIntervall458 kmIntervall322 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp55 g/kmKombinerade CO2-utsläpp52 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning2.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning2.2 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Kanske inte i jämförelse med sina storasystrar, men i den här klassen framstår GSX-R125 fortfarande som en riktig supersportcykel. Med en effekt på 15 hk och en 6-växlad växellåda accelererar Gixxer snabbt mot horisonten, upp till 125 km/h, tack vare sin låga vikt på 134 kg. Den klassledande låga vikten har också en positiv effekt på kördynamiken: GSX-R125 kan med lätthet kastas från kurva till kurva. Det är bara när du kör i hög hastighet som du önskar dig mer känsla för framhjulet och bättre bromsar.

låg vikt

stark acceleration för 15 hk

topphastighet 125 km/h

hjulkapabel

LED-strålkastare

informativ display

Bromsarna kunde vara starkare

mer känsla för framhjulet önskvärt

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

NMAX 125 är och förblir en okomplicerad scooter som fungerar bra - och nu ser ännu snyggare ut. Sitt bara på den, kör iväg och må bra. Tack vare sin låga vikt förblir den mycket smidig i kurvor och manövrering i staden är en barnlek. Körprestandan är bra, chassit erbjuder tillräcklig komfort och bromssystemet ser förvånansvärt moget ut. Även om förvaringsutrymmet under sätet inte kan hålla jämna steg med X-Max 125, erbjuder facket en överraskande mängd utrymme jämfört med den direkta konkurrensen. Slutligen är det måttliga priset också helt acceptabelt.

Coolt utseende

högkvalitativt utförande

rimliga prestanda

bra bromsar med ABS som standard

harmoniska köregenskaper

låg vikt

bra förvaringsutrymme under sätet

rimligt pris

Något högt insteg

låg vindruta

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 125 vs Yamaha NMAX 125

Pris Suzuki GSX-R 125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha NMAX 125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH