Honda CRF300 Rally 2021 vs. BMW G 310 GS 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

BMW G 310 GS 2020

BMW G 310 GS 2020

Loading...

Överblick - Honda CRF300 Rally 2021 vs BMW G 310 GS 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

BMW G 310 GS 2020

BMW G 310 GS 2020

Tekniska specifikationer Honda CRF300 Rally 2021 jämför med BMW G 310 GS 2020

Honda CRF300 Rally 2021
BMW G 310 GS 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt63 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt27.3 hkMotoreffekt34 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment26.6 NmVridmoment28 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande10.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym286 cm3Slagvolym313 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd250 mmSlaglängd180 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd180 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62.5 gradLutningsvinkel63.3 grad
BihangBihang109 mmBihang98 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter296 mmDiameter300 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul80 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul100 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul120 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,230 mmLängd2,075 mm
BreddBredd820 mmBredd880 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,420 mm
SäteshöjdSäteshöjd885 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)153 kgTjänstevikt (med ABS)169.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12.8 lBränsletankskapacitet11 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Som en klassisk dubbelsportcykel, som tyvärr är alltför sällsynt idag, fungerar den lätta Honda mycket bra både på och utanför allfartsvägarna. Till skillnad från sin föregångare, CRF250 Rally, har den fått cirka 10 procent mer effekt, men den skulle fortfarande dra nytta av ytterligare 10 till 15 hk. Det faktum att de lägre växlarna nu har kortare utväxling innebär dock att effektökningen är märkbar, medan den längre utväxlingen på sjätte växeln möjliggör mer avslappnad körning i högre hastigheter.

Genuina terrängegenskaper, generös fjädringsväg och markfrigång, låg vikt, smidighet

Låg effekt

BMW G 310 GS 2020

BMW G 310 GS 2020

BMW är en bra, enkel och mycket mysig instegsmotorcykel för äventyrliga vardagsförare. Både pendling och dagsutflykter fungerar mycket bra med den. Effekten är dock ganska låg. Med 34 hk är den mycket nybörjarvänlig, men du önskar snabbt mer slagkraft och kraft. Särskilt till ett pris på cirka 6 000 euro är det tveksamt om du kan klara ett så snabbt byte av motorcykel ekonomiskt, eller om du ska gå direkt till en kraftfullare motorcykel i A2-klassen.

Bekväm körställning

låg vikt

högkvalitativt utförande

nybörjarvänlig gasrespons

kan även köras i lätt terräng

Låg prestanda, särskilt vid högre hastigheter

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF300 Rally vs BMW G 310 GS

Pris Honda CRF300 Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW G 310 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH