BMW R 1200 RT 2009 vs. BMW K 1600 GT 2011

BMW R 1200 RT 2009

BMW K 1600 GT 2011

Technical Specifications BMW R 1200 RT 2009 compared to BMW K 1600 GT 2011

BMW R 1200 RT 2009

BMW K 1600 GT 2011

BMW R 1200 RT 2009

BMW K 1600 GT 2011

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Boxer	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	101 mm	Håldiameter	72 mm
Takt	Takt	73 mm	Takt	67.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	110 hk	Motoreffekt	160 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	115 Nm	Vridmoment	175 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,250 varv/min
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	kardan
Slagvolym	Slagvolym	1,170 cm3	Slagvolym	1,649 cm3

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Enkel svängarm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,230 mm	Längd	2,324 mm
Bredd	Bredd	905 mm	Bredd	1,000 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	830 mm
Tjänstevikt	Tjänstevikt	259 kg	Tjänstevikt	319 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	27 l	Bränsletankskapacitet	24 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 RT 2009

S-klassen bland motorcyklar. Du vill resa på ett avslappnat sätt, helst med en följeslagare, med tillräckligt med bagage stuvat i de sofistikerade, lättanvända bagagesystemen. Det finns inte många motorcyklar där kvinnor gillar att sitta bakpå, men RT är en av dem.

Lyxig

integrerad elektronik

effektiv vindruta

behagliga köregenskaper

rymligt packboxsystem

Ganska tung med 300 kg

högt pris

BMW K 1600 GT 2011

Elektroniskt justerbar fjädring, en toppmodern motor med elektronik, ABS och DTC samt högkvalitativa chassielement säkerställer att du kan ha mycket roligt även på riktigt snabba turer. K 1600 GT är därför inte en motorcykel för skrytgaraget eller motorvägsentusiasten, utan faktiskt också en helt normal motorcykel med vilken du kan inhalera kurvor med njutning.

Dynamisk traction control

adaptiva kurvljus

alla tänkbara komforttillbehör

stabil

bra bromssystem

optimal sittposition

bra utförande.

Relativt hög vikt

försiktighet måste iakttas vid dragpunkten i speciella fall.