Triumph Speed 400 2024 vs. BMW G 310 R 2017

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Loading...

Technical Specifications Triumph Speed 400 2024 compared to BMW G 310 R 2017

Triumph Speed 400 2024
BMW G 310 R 2017
Triumph Speed 400 2024
Triumph Speed 400 2024
BMW G 310 R 2017
BMW G 310 R 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt64 mmTakt62 mm
MotoreffektMotoreffekt40 hkMotoreffekt34 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment37.5 NmVridmoment28 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande10.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym398 cm3Slagvolym313 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd131 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypOmkretsRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel24.6 gradLutningsvinkel64.9 grad
BihangBihang102 mmBihang102.3 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,056 mmLängd1,988 mm
BreddBredd795 mmBredd896 mm
HjulbasHjulbas1,377 mmHjulbas1,374 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)170 kgTjänstevikt (med ABS)158.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet11 l
Högsta hastighetHögsta hastighet145 km/hHögsta hastighet145 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 är en riktigt smart nakencykel i A2-klassen till ett lågt pris. Motorn kunde vara lite smidigare, men den lilla Speed 400 erbjuder en fin vridmomentsplatå i mellanregistret. Tack vare den låga vikten är köregenskaperna helt okej och chassit erbjuder en lämplig kompromiss mellan komfort och sport - med en tendens mot komfort. Även om bromsarna bara har en skiva fram är de riktigt effektiva. Slutligen får elektroniken också poäng, med till och med ett omkopplingsbart traction control-system ombord.

Attraktivt utseende

Lätt att köra

Bra körkomfort

Flexibel motor

Bekväm sittposition

Tillgänglighet för alla typer av förare

Smidig gång

Bra utförande för denna klass

Lättläst display

Behaglig acceleration

Bra motorljud

Mjuk fjädring

stark återkoppling på ojämnheter

något trögt motorvarv

nervositet i höga hastigheter

avsaknad av justerbara bromsspakar

mjuk sittdyna ger liten återkoppling i kurvor

spakar inte justerbara

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R tar poäng med sin enkla hantering, som inte bör överanstränga någon nybörjare. Singelcylinderns fantastiska respons gör den lätt att kontrollera, medan den låga sadelhöjden garanterar en säker ställning vid trafikljus. Av kostnadsskäl har besparingar gjorts på vissa områden, vilket tyvärr är synligt. I jämförelse är utförandet inte i nivå med konkurrenterna.

smidig respons

låg sitthöjd

attraktiv design

kraftfullt ljud

enskilda komponenter ser billiga ut

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed 400 vs BMW G 310 R

Price Triumph Speed 400

Model year
Current average market prices

Price BMW G 310 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW G 310 R 2021
VS.
Zontes 310 R 2020

BMW G 310 R 2021 vs
Zontes 310 R 2020

BMW G 310 R 2020
VS.
KTM 390 Duke 2020

BMW G 310 R 2020 vs
KTM 390 Duke 2020

VOGE 300R 2021
VS.
BMW G 310 R 2021

VOGE 300R 2021 vs
BMW G 310 R 2021

Honda CB300R 2020
VS.
BMW G 310 R 2021

Honda CB300R 2020 vs
BMW G 310 R 2021

Honda CB300R 2020
VS.
BMW G 310 R 2022

Honda CB300R 2020 vs
BMW G 310 R 2022

Triumph Speed 400 2024
VS.
BMW G 310 R 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
BMW G 310 R 2023

BMW G 310 R 2022
VS.
BMW F 900 R 2021

BMW G 310 R 2022 vs
BMW F 900 R 2021

BMW G 310 R 2023
VS.
BMW G 310 GS 2023

BMW G 310 R 2023 vs
BMW G 310 GS 2023

BMW G 310 R 2022
VS.
KTM RC 390 2020

BMW G 310 R 2022 vs
KTM RC 390 2020

Kawasaki Z 400 2020
VS.
BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2019
VS.
BMW G 310 GS 2021

BMW G 310 R 2019 vs
BMW G 310 GS 2021

BMW G 310 R 2021
VS.
BMW F 900 R 2021

BMW G 310 R 2021 vs
BMW F 900 R 2021

BMW G 310 R 2021
VS.
Benelli BN 302 2021

BMW G 310 R 2021 vs
Benelli BN 302 2021