Honda CB 1000 R 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Loading...

Överblick - Honda CB 1000 R 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CB 1000 R 2018 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 145 hk och ett vridmoment på 104 Nm. Motorn har en slagvolym på 998 cm3 och ett kompressionsförhållande på 11.6. Den har en fyrcylindrig motor med fyra ventiler per cylinder och en DOHC-ventilteknik. Motorn är vätskekyld och har ett bränslesystem med injicering.

Framgaffeln är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakdämparen är enkel och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en ramtyp som kallas "backbone". Ramen har en lutningsvinkel på 65 grader och en bihang på 100 mm.

Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. De har en radiell teknik. Honda CB 1000 R 2018 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har LED-strålkastare och en bränsletankskapacitet på 16.2 liter.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 är en supersportmotorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 192 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Motorn har en slagvolym på 999.8 cm3 och ett kompressionsförhållande på 13. Precis som Honda CB 1000 R 2018 har den en fyrcylindrig motor med fyra ventiler per cylinder och en DOHC-ventilteknik. Motorn är också vätskekyld och har ett bränslesystem med injicering.

Framgaffeln är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakdämparen är enkel och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas "twin tube". Ramen har en lutningsvinkel på 66.7 grader och en bihang på 96 mm.

Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De har en radiell teknik och monoblock. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har också LED-strålkastare och en bränsletankskapacitet på 16 liter.

Honda CB 1000 R 2018 har fördelar som en legendarisk respons i varje situation med motorn, en bekväm känsla både vid långsam och sportig körning, en exakt och smidig växellåda, möjligheten att köra exakta linjer tack vare en felfri drivenhet och ett bra chassi, samt högkvalitativa detaljer.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 har fördelar som lätta köregenskaper, stark prestanda i kurvor, ett suveränt elektronikpaket, ett elegant utseende och känsla, en kraftfull motor, den bästa elektroniska fjädringen på marknaden och en bra växlingsassistent.

Honda CB 1000 R 2018 har nackdelar som en display som inte är helt läsbar i direkt solljus och att långa förare kan få problem med knäna vid tankning.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 har nackdelen att responsen i början av gaspådraget är lite ojämn.

Tekniska specifikationer Honda CB 1000 R 2018 jämför med Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CB 1000 R 2018
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda CB 1000 R 2018
Honda CB 1000 R 2018
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter75 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt56.5 mmTakt55.1 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt192 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,250 varv/minVarvtal vid vridmoment11,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TändningTändningTransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999.8 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeÖhlins
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypBackboneRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66.7 grad
BihangBihang100 mmBihang96 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,065 mm
BreddBredd789 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,095 mmHöjd1,125 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,404 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd832 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)195 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.2 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda kallar modellserien "Neo Sports Cafe" och CB 1000 R lever upp till det fräscha namnet. Stilen är ny, annorlunda och inte bara visuellt utan även haptiskt mycket framgångsrik. "Sporten" är inte heller försummad i den nya modellen. Motorn har en fantastisk vridmomentskurva och accelererar maskinen fint kontrollerbart och häftigt på samma gång. I "+"-versionen kommer allt detta med bra utrustning och teknisk precision tillverkad i Japan i form av en fantastisk körmaskin i utställningsrummen. En fantastisk motorcykel!

Legendarisk respons i varje situation med motorn

känns mycket bekväm både långsamt och sportigt

exakt och smidig växellåda

exakta linjer möjliga tack vare felfri drivenhet i kombination med bra chassi

högkvalitativa detaljer

Displayen är inte helt läsbar i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning => prova

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda har åstadkommit en verklig bedrift med Fireblade. En bra motorcykel har förbättrats utan att förlora några av sina populära egenskaper. Motorcykeln glänser med perfektion när det gäller chassiuppsättning och övergripande paket. Fireblade SP är en värdig uppgradering av en redan fantastisk motorcykel. Titantanken visar tydligt hur seriösa Honda var. Den elektroniska fjädringen från Öhlins är av hög kvalitet och inspirerar med ett radikalt uppfriskande nytt tillvägagångssätt. Fjädringsinställningen behöver inte längre vara en kompromiss.

Lätta köregenskaper

stark i kurvor

suveränt elektronikpaket

elegant utseende och känsla

kraftfull motor

för närvarande den bästa elektroniska fjädringen på marknaden

bra växlingsassistent

Responsen i början av gaspådraget är lite ojämn

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB 1000 R vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB 1000 R 2018 och en Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16. Det går snabbare att sälja en Honda CB 1000 R med 113 dagar jämfört med 139 dagar för en Honda CBR1000RR Fireblade SP. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 42 granskningar för Honda CB 1000 R och 15 för Honda CBR1000RR Fireblade SP ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Honda CB 1000 R publicerades den 2007-11-06 och har nu visats mer än 10 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 800 visningar för den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade SP som publicerades den 2013-11-04.

Pris Honda CB 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR1000RR Fireblade SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen