BMW G 310 R 2020 vs. Honda CB500 Hornet 2024

BMW G 310 R 2020

Honda CB500 Hornet 2024
Overview - BMW G 310 R 2020 vs Honda CB500 Hornet 2024

BMW G 310 R 2020

Honda CB500 Hornet 2024
Technical Specifications BMW G 310 R 2020 compared to Honda CB500 Hornet 2024
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 80 mm | Håldiameter | 67 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 62 mm | Takt | 66.8 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 34 hk | Motoreffekt | 48 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 9,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 8,600 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 28 Nm | Vridmoment | 43 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 7,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 10.6 | Kompressionsförhållande | 10.7 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 1 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 313 cm3 | Slagvolym | 471 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 41 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | direkt | Isoleringsfäste | Pro-Link |
Material | Material | Aluminium | Material | Stål |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 64.9 grad | Lutningsvinkel | 25.5 grad |
Bihang | Bihang | 102.3 mm | Bihang | 102 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Enkel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 300 mm | Diameter | 296 mm |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 240 mm |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS | Avancerade förarassistanssystem | ABS |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 110 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 160 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 1,988 mm | Längd | 2,080 mm |
Bredd | Bredd | 896 mm | Bredd | 800 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,374 mm | Hjulbas | 1,410 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 785 mm | Säteshöjd | 785 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 158.5 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 188 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 11 l | Bränsletankskapacitet | 17.1 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A2 | Licensefterlevnad | A2 |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW G 310 R 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet visar sig vara en mogen och välbalanserad nakencykel som är ett utmärkt val i A2-klassen.
Jämn men fullt tillräcklig motoreffekt
bra vridmoment även vid låga motorvarvtal
exakt och smidig koppling och växelspak
vibrationsfri hantering
stabil och behaglig chassidämpning
utmärkt styrbeteende
kraftfulla bromsar med dubbla skivor fram
hög byggkvalitet
tydlig och informativ display
bra köregenskaper och smidighet, användarvänliga elektroniska assistanssystem
bekväm sittställning
bra balans mellan körglädje och säkerhet.
Högre vikt jämfört med vissa konkurrenter kan vara irriterande för mycket lätta förare
fjädringen kan överbelastas med en sportig körstil eller högre förarvikt
eventuellt mindre bekväm för längre förare