BMW R 1200 GS 2010 vs. Ducati Multistrada 950 S 2020

BMW R 1200 GS 2010

Ducati Multistrada 950 S 2020
Loading...
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2010 jämför med Ducati Multistrada 950 S 2020
BMW R 1200 GS 2010
Ducati Multistrada 950 S 2020
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Boxer | Motortyp | V |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 101 mm | Håldiameter | 94 mm |
Takt | Takt | 73 mm | Takt | 67.5 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 110 hk | Motoreffekt | 113 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 7,750 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 9,000 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 120 Nm | Vridmoment | 96.2 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 7,750 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12 | Kompressionsförhållande | 12.6 |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | enkelplatta, Torr | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | kardan | Transmission | Kedja |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Kylning | Kylning | Oljeluft | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 1,170 cm3 | Slagvolym | 937 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Tvärstag | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Enkel svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Chassi
Ramtyp | Ramtyp | aktiv motor | Ramtyp | Rörformig |
---|
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 110 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 80 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 110 mm | Bredd på bakhjul | 170 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 80 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Hjulbas | Hjulbas | 1,507 mm | Hjulbas | 1,594 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 850 mm | Säteshöjd | 820 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 20 l | Bränsletankskapacitet | 20 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS 2010

En GS Adventure har praktiskt taget allt du behöver för en lång resa. Men för det första tillverkar Touratech ändå vissa delar för BMW och för det andra slutar det inte med de tillval som erbjuds av bayrarna.
Sportigt utseende
välutrustad
tillräckligt med förvaringsutrymme
Du måste först vänja dig vid konverteringstekniken
Ducati Multistrada 950 S 2020

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada 950 S
Pris BMW R 1200 GS
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris Ducati Multistrada 950 S
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris