Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs. BMW K 1600 GT 2015

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

BMW K 1600 GT 2015

BMW K 1600 GT 2015

Loading...

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin 2021 compared to BMW K 1600 GT 2015

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
BMW K 1600 GT 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt81.5 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment175 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment5,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,649 cm3

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypformpressad profil

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,324 mm
BreddBredd960 mmBredd1,000 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet24 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

underbart fungerande DCT (tillval)

pekskärm i färg

bra ergonomi

Lämplig för långa sträckor

Vindrutan bra för terrängkörning

Elektronikens funktionskoncept inte särskilt tydligt och intuitivt

Handskydd inte särskilt robusta för användning i terräng

Vindrutan ger ett hanterbart skydd

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

BMW K 1600 GT 2015

BMW K 1600 GT 2015

Extremt kultiverad rak sexmotor med massivt vridmoment och massor av kraft - men utan vilja att använda våld, helt enkelt en motor av högsta suveränitet. Manövrerbar och smidig trots en tjänstevikt på 339 kg (full tank). Sportig och säker att köra med Dynamic ESA, DTC, ABS Pro och växlingsassistent.

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW K 1600 GT

Price Honda CRF1100L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price BMW K 1600 GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons