Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Tekniska specifikationer Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010 jämfört med Kawasaki Z900 RS 2018

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter73,4 mm
SlagSlag90 mmSlag56 mm
MotoreffektMotoreffekt28 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5 250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/min
VridmomentVridmoment41 NmVridmoment98,6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4 000 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande8,2 Kompressionsförhållande10,8
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym499 cm3Slagvolym948 cm3

Bakbromsar

TypTypTrummaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul110 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 160 mmLängd2 100 mm
BreddBredd800 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1 050 mmHöjd1 150 mm
HjulbasHjulbas1 370 mmHjulbas1 470 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS är den perfekta blandningen av klassisk design och modern teknik. Den silkeslena fyrcylindriga motorn erbjuder linjär kraftöverföring och imponerande elasticitet i alla varvtalsområden. Chassit kombinerar komfort och stabilitet, perfekt för långa sträckor och sportiga turer. Trots avsaknaden av vindskydd imponerar Z900 RS med en bekväm körställning och smidiga köregenskaper. Visuellt påminner den om den legendariska Z1, medan moderna funktioner som traction control och högkvalitativt utförande avrundar det totala paketet. För alla som söker en retrolook med modern prestanda är Z900 RS en pålitlig och mångsidig följeslagare - både i vardagen och på turer.

Vacker design

kraftfull motor

stabil hantering

kraftfulla bromsar

bekväm sittposition

analoga displayer

justerbara spakar

silkeslen fyrcylindrig motor

linjär kraftöverföring

utmärkt körkultur

bekvämt chassi med sportig progression

högkvalitativt utförande

smidig hantering

mångsidighet på långa resor och i vardagen

hög elasticitet i motorn

Ingen quickshifter tillgänglig som tillval

fjädringsfjädern lite grov vid korta stötar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI vs Kawasaki Z900 RS

Pris Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser