Kawasaki Z900 2024 vs. Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2024

Honda CB650R 2021

Överblick - Kawasaki Z900 2024 vs Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2024

Honda CB650R 2021

Annons

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2024 jämför med Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2024

Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2024

Honda CB650R 2021

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	73.4 mm	Håldiameter	67 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	46 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	125 hk	Motoreffekt	95 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	12,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	98.6 Nm	Vridmoment	63 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,700 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.8	Kompressionsförhållande	11.6
Slagvolym	Slagvolym	948 cm3	Slagvolym	649 cm3

Främre upphängning

Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	120 mm

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65 grad	Lutningsvinkel	64.5 grad
Bihang	Bihang	105 mm	Bihang	101 mm

Frambromsar

Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	310 mm

Bakbromsar

Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,070 mm	Längd	2,120 mm
Bredd	Bredd	820 mm	Bredd	750 mm
Höjd	Höjd	1,065 mm	Höjd	1,150 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,450 mm	Hjulbas	1,450 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	795 mm	Säteshöjd	810 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	212 kg	Tjänstevikt (med ABS)	202.5 kg
Stationärt buller	Stationärt buller	97 dB	Stationärt buller	97 dB

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

Honda CB650R 2021

13 av 24 möjliga poäng innebär 5:e plats i det stora jämförelsetestet 2021 för nakenmotorcyklar i mellanklassen. Honda kämpar tappert mot den tekniskt mer avancerade konkurrensen och kan lämna en motorcykel bakom sig trots att den är en outsider. Tilltalande utseende, tillgänglig körning och det låga priset gör att de brister som framkom i den direkta jämförelsen hamnar i bakgrunden.

Neo Sports Cafe ser fortfarande bra ut

absolut lämplig för nybörjare

bra förhållande mellan pris och prestanda

motorn varvar upp mjukt

låg bränsleförbrukning

För lite utrymme för långa förare

medioker utrustning

relativt knubbig

lite kraft från varvtalsområdet

Annons