Ducati DesertX 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Ducati DesertX 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2024 jämför med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | V | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 94 mm | Håldiameter | 78 mm |
Takt | Takt | 67.5 mm | Takt | 61.9 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 110 hk | Motoreffekt | 108 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 9,250 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 9,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 92 Nm | Vridmoment | 90 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,850 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13.3 | Kompressionsförhållande | 13 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 3 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | Desmodromik, DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 937 cm3 | Slagvolym | 888 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | Kayaba | Märke | Showa |
Diameter | Diameter | 46 mm | Diameter | 45 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 230 mm | Slaglängd | 240 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Märke | Märke | Kayaba | Märke | Showa |
Slaglängd | Slaglängd | 220 mm | Slaglängd | 230 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Förspänning, Återstudsning |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Rörformig | Ramtyp | Rörformig |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 62.4 grad | Lutningsvinkel | 65.6 grad |
Bihang | Bihang | 122 mm | Bihang | 145.8 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Halvflytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
Teknik | Teknik | radiell, Monoblock | Teknik | radiell, Monoblock |
Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 255 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning | Avancerade förarassistanssystem | Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 90 mm | Bredd på framhjul | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 90 % | Höjd på framhjul | 90 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 21 tum | Diameter på framhjul | 21 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 70 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 18 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,608 mm | Hjulbas | 1,551 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 875 mm | Säteshöjd | 850 mm |
Säteshöjd upp till | Säteshöjd upp till | 890 mm | Säteshöjd upp till | 870 mm |
Torrvikt (med ABS) | Torrvikt (med ABS) | 202 kg | Torrvikt (med ABS) | 201 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 21 l | Bränsletankskapacitet | 20 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A2, A | Licensefterlevnad | A |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display | Utrustning | LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati DesertX 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Den nya generationen 900 Tiger - Rally Pro-modellen med imponerande egenskaper både på och utanför vägen. Samtidigt som den tar poäng på vägen tack vare sin höga sittposition och bekväma ergonomi, är den mycket stabil och förtroendeingivande i terrängen. Den mjuka gasresponsen och finmekaniska inställningen gör att den kan svänga in i kurvor mycket exakt.
Mycket god grundstabilitet i terräng
Högt styre för bekvämt stående på motorcykeln
Hög sittposition för långa resor med bekväm knäposition
Motorskydd och nedre skyddsbågar ingår som standard
Mycket mjuk gasrespons
Bra mjukhet tack vare styrets dämpning
Lättåtkomlig motorcykel
Bra kompromiss mellan mjukhet och sportighet
ABS för bakbromsen är helt avstängd i offroad-läge, ingen offroad-ABS tillgänglig
Starkt vägorienterade standarddäck på Rally Pro
Fotstöd Adventure ingår inte som standard