Triumph Tiger 900 GT 2024 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Triumph Tiger 900 GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Overview - Triumph Tiger 900 GT 2024 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Triumph Tiger 900 GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT 2024 compared to Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Triumph Tiger 900 GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Triumph Tiger 900 GT 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	78 mm	Håldiameter	78 mm
Takt	Takt	61.9 mm	Takt	62.1 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	108 hk	Motoreffekt	119 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	90 Nm	Vridmoment	93 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,850 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13	Kompressionsförhållande	11.5
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Slagvolym	Slagvolym	888 cm3	Slagvolym	890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Marzocchi	Märke	Kayaba
Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	180 mm	Slaglängd	130 mm
Justering	Justering	Kompression, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	170 mm	Slaglängd	137 mm
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Twin Tube
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65.4 grad	Lutningsvinkel	25 grad
Bihang	Bihang	133.3 mm	Bihang	108 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	298 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	267 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Kollisionsvarning, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	100 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Bredd	Bredd	930 mm	Bredd	885 mm
Höjd	Höjd	1,410 mm	Höjd	1,430 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,556 mm	Hjulbas	1,500 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	810 mm	Säteshöjd	810 mm
Säteshöjd upp till	Säteshöjd upp till	830 mm	Säteshöjd upp till	815 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	19 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 GT 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ imponerar som en modern crossovercykel med innovativ teknik, en kraftfull trecylindrig motor och hög körkomfort. Den vänder sig till förare som värdesätter körglädje, avancerade assistanssystem och touring-egenskaper. Mindre svagheter i driftskonceptet och ett högt pris drar ner helhetsintrycket något, utan att för den skull förringa det positiva helhetsintrycket.

Rolig motor med högt varvtal

Smidiga köregenskaper

Toppquickshift

Praktisk touringutrustning

Välfungerande adaptiv farthållare som är ett nöje att använda i praktiken

Stor, lättavläst TFT-display

Bra funktion av elektroniken.

Vibrationer i fotstöden

mycket besvärlig navi-integrering i displayen

vindruta som ser ut som en filigran och som vickar märkbart i höga hastigheter

ljudet från tre cylindrar är ibland för påträngande för känsliga förare