Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs. Royal Enfield Himalayan 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs Royal Enfield Himalayan 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 650 XT 2020 jämför med Royal Enfield Himalayan 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2020
Royal Enfield Himalayan 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt62.6 mmTakt86 mm
MotoreffektMotoreffekt71 hkMotoreffekt24 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,500 varv/min
VridmomentVridmoment62 NmVridmoment32 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande9.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDOHCVentilerOHV
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym411 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd159 mmSlaglängd180 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul120 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul90 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,275 mmLängd2,190 mm
BreddBredd835 mmBredd840 mm
HöjdHöjd1,405 mmHöjd1,370 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd800 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)216 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet15 l
Högsta hastighetHögsta hastighet185 km/hHögsta hastighet127 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

V-Strom 650 XT kanske börjar bli lite gammal i rocken, men den är fortfarande en bra motorcykel. Speciellt om du inte behöver en färgdisplay och inte tänker lämna asfalten. 650 är en lättkörd motorcykel som knappast blir överbelastad i någon situation. Dessutom har denna modell redan bevisat sig tusentals gånger, vilket understryker dess hållbarhet och livslängd.

Enkel, okomplicerad cykel

beprövad teknik

bra förhållande mellan pris och prestanda

Design och utrustning är redan lite föråldrade

mycket begränsad terrängkapacitet

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Nya Royal Enfield Himalayan är en fantastisk utveckling av det ursprungliga konceptet. Det handlar fortfarande inte om prestanda eller sportighet, utan om tillgänglighet och äventyrslämplighet. Royal Enfield har gjort betydande förbättringar inom de viktigaste områdena, som bromsar och chassi, 40 hk gör den roligare och mer praktisk än någonsin och har även inkluderat oväntade funktioner som TripperDash med 3D Google Maps-navigering. Alla som kan distansera sig från prestandatrenden hos västerländska touring enduros kommer att tycka att Himalayan är en praktisk, tillgänglig och rolig motorcykel för stora och små äventyr.

Välsvarvande motor med tillräckligt med kraft för motorvägssträckor och körglädje

Mycket väl avstämt chassi

Bra bromsar till sist

Modern navigering tack vare TripperDash

Exceptionellt bra ergonomi både när man står och sitter

Ganska hög nyttolast

Bra utrustning för priset

Mycket lång räckvidd

Oöverträffat förhållande mellan pris och prestanda

Navigering drar batteri från smartphone

Vindskydd med standardvindruta ganska begränsat

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 650 XT vs Royal Enfield Himalayan

Pris Suzuki V-Strom 650 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Royal Enfield Himalayan

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH