Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2021

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Överblick - Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2021

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Annons

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2021

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	73.4 mm	Håldiameter	78 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	53.4 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	111 hk	Motoreffekt	123 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	11,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	98.5 Nm	Vridmoment	79 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	9,350 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.8	Kompressionsförhållande	12.54
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	3
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	948 cm3	Slagvolym	765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	115 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	140 mm	Slaglängd	131 mm
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Twin Tube
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65 grad	Lutningsvinkel	66.1 grad
Bihang	Bihang	98 mm	Bihang	100 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	Monoblock	Teknik	radiell, Monoblock

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	220 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Bredd	Bredd	845 mm	Bredd	775 mm
Höjd	Höjd	1,190 mm	Höjd	1,085 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,470 mm	Hjulbas	1,405 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	825 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	216 kg	Tjänstevikt (med ABS)	187 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	17.4 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Med Z900RS Cafe har Kawasaki lanserat en mycket framgångsrik och högkvalitativ hyllning till 1970-talets café racer-maskiner. Den kombinerar den klassiska, sportiga designen med den moderna tidens ultramoderna teknik. Överraskande nog presenterar den sig som en åkvänlig sporttourer med högt bruksvärde. Det innebär att den kommer att användas oftare i praktiken än en Z900RS eller liknande motorcyklar. En stor framgång.

Vacker, klassisk och högkvalitativ look

balanserad hantering. Inte nervös och inte trög

sportig körkänsla tack vare motor med högt vridmoment och sportig körställning

praktiskt vindskydd

bra sporttourer-känsla i kombination med snyggt utseende

Ingen växlingsassistent

tyngre än andra retrocyklar i denna klass

sätet är lite för mjukt på långa turer

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

anslutningssystem buggat

justeringsskruvar på gaffeln svåra att komma åt

Annons