Triumph Trophy SE 2013 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Trophy SE 2013 jämfört med Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Trophy SE 2013
Triumph Tiger Explorer 2013

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter85 mmHåldiameter85 mm
SlagSlag71,4 mmSlag71,4 mm
MotoreffektMotoreffekt134 hkMotoreffekt137 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 900 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment120 NmVridmoment121 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 450 varv/minVarvtal vid vridmoment6 400 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 215 cm³Slagvolym1 215 cm³

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 235 mmLängd2 248 mm
BreddBredd975 mmBredd885 mm
HöjdHöjd1 435 mmHöjd1 410 mm
HjulbasHjulbas1 542 mmHjulbas1 530 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet26 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Som vi alla vet kan första intrycket vara bedrägligt: Trophy SE ser extremt skrymmande och orörlig ut när den står stilla, men är mer manövrerbar än förväntat. På ett tilltalande sätt klarar den även de snävaste kurvorna i ett svep med ett litet ryck. Naturligtvis är den kraftfulla motorn med ett bra bottendrag till hjälp här - det finns inga obehagliga överraskningar att förvänta sig från motorn. Utrustningen är också imponerande och lämnar inget att önska med ett hi-fi-system, elektrisk vindruta, farthållare och många andra funktioner. Manövreringen av de många knapparna är inte helt intuitiv och känslan av de enskilda delarna kunde vara av något högre kvalitet. Triumph Trophy SE är dock inte på något sätt dåligt färdig och dess smidiga utseende gör den till en extremt bra åktur.

Bra vindskydd, elektriskt justerbart

trevliga motoregenskaper

hi-fi-system

farthållare

relativt enkel hantering

mycket komfort

Hög vikt

inte direkt fördelaktigt

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Den trecylindriga motorn saknar lite tryck från varvtalsområdet, men den varvar och skriker som en trehövdad helveteshund på toppen. XC-versionen i synnerhet är en riktig manlig motorcykel med massor av kraft och massa.

Kraftfull och livlig motor

bekvämt chassi

Hög vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Trophy SE vs Triumph Tiger Explorer

Pris Triumph Trophy SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser