KTM 690 Duke 2019 vs. Honda CB650R 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2019 vs Honda CB650R 2021

KTM 690 Duke 2019 är utrustad med en kraftfull motor som ger 73 hk och 70 Nm i vridmoment. Den är lämplig för daglig användning och har många tekniska hjälpmedel som underlättar körningen. Motorcykeln är också mycket manövrerbar och har en smidig gång.

Å andra sidan har Honda CB650R 2021 en Neo Sports Cafe-design som fortfarande ser bra ut. Den är perfekt för nybörjare och erbjuder ett bra förhållande mellan pris och prestanda. Motorn varvar upp mjukt och bränsleförbrukningen är låg.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

En nackdel med KTM 690 Duke 2019 är att den inte anses vara en "riktig" encylindrig Duke av vissa. Det kan vara en besvikelse för dem som förväntar sig den karakteristiska känslan av en Duke-motorcykel.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021 har också sina nackdelar. För det första kan det vara för lite utrymme för långa förare, vilket kan vara obekvämt under längre resor. Dessutom kan utrustningen vara medioker och motorcykeln kan vara relativt knubbig. Vissa kan också tycka att den har lite kraft från varvtalsområdet.

Sammanfattningsvis är KTM 690 Duke 2019 en kraftfull och tekniskt avancerad motorcykel som är lämplig för daglig användning. Å andra sidan erbjuder Honda CB650R 2021 en stilfull design och bra prestanda till ett överkomligt pris. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2019 jämför med Honda CB650R 2021

KTM 690 Duke 2019
Honda CB650R 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter67 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment63 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 av 24 möjliga poäng innebär 5:e plats i det stora jämförelsetestet 2021 för nakenmotorcyklar i mellanklassen. Honda kämpar tappert mot den tekniskt mer avancerade konkurrensen och kan lämna en motorcykel bakom sig trots att den är en outsider. Tilltalande utseende, tillgänglig körning och det låga priset gör att de brister som framkom i den direkta jämförelsen hamnar i bakgrunden.

Neo Sports Cafe ser fortfarande bra ut

absolut lämplig för nybörjare

bra förhållande mellan pris och prestanda

motorn varvar upp mjukt

låg bränsleförbrukning

För lite utrymme för långa förare

medioker utrustning

relativt knubbig

lite kraft från varvtalsområdet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Honda CB650R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2019 och en Honda CB650R 2021. Det går snabbare att sälja en Honda CB650R med 63 dagar jämfört med 64 dagar för en KTM 690 Duke. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 23 för Honda CB650R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 700 visningar för den första granskningen av Honda CB650R som publicerades den 2018-10-08.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG