Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 1050 Adventure 2016
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2017 och KTM 1050 Adventure 2016 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en tvåcylindrig motor med liknande håldiameter och takt, men V-Strom har något högre motoreffekt och vridmoment. Båda har elektriskt pådrag och kedjedrivning.
När det gäller chassit har V-Strom en aluminiumram medan KTM har en krom-molybdenram. Båda har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. V-Strom har en Twin Tube-ramtyp medan KTM har en rörformig ramtyp.
Suzuki V-Strom 1000 2017
När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna liknande hjulstorlekar och bakhjulsbredd. V-Strom har en något kortare hjulbas och lägre säteshöjd än KTM. V-Strom har också en något högre tjänstevikt med ABS och en mindre bränsletankskapacitet jämfört med KTM.
När det gäller fördelar har V-Strom en motor med högt vridmoment, bra bromsar med lutnings-ABS, kombinerat bromssystem, traction control och ett stabilt och bekvämt chassi. Den har också bra vindskydd, hög touringkapacitet och en komplett instrumentering inklusive växelindikator. V-Strom har också förmånligt pris och kommer med handskydd och motorskydd som standard.
KTM har en kraftfull och kultiverad motor och ABS som kan stängas av. Den har också justerbar traction control, smidiga köregenskaper och justerbar ergonomi. KTM har ett prestigefullt utseende som liknar sina storasystrar och har en höjdjusterbar vindruta. Den har också en lägre vikt och relativt förmånligt pris.
KTM 1050 Adventure 2016
När det gäller nackdelar har V-Strom en märkbar vridmoment vid inbromsning i kurvor. KTM har en varvtalsbegränsare som startar vid 8500 rpm och chassit är lite för mjukt för terrängkörning.
Sammanfattningsvis är båda motorcyklarna bra val med sina egna fördelar och nackdelar. V-Strom har en stark motor och bra touringfunktioner medan KTM har en kraftfull motor och smidiga köregenskaper. Valet beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2017 jämför med KTM 1050 Adventure 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2017
Det som Suzuki V-Strom 1000 kunde mycket bra redan tidigare, kan nya V-Strom 1000 och V-Strom 1000XT också mycket bra: en balanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Dessutom finns det nu toppmoderna funktioner som lean angle ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns en något mer offroad XT-version av V-Strom 1000 nu också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med de gyllene fälgarna i den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det fördelaktiga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000 / XT.
KTM 1050 Adventure 2016
Enligt min mening tar KTM 1050 Adventure vid där 990 Adventure slutade för några år sedan: Runt 100 hk kraft, lekfull hantering och så mycket eller så lite elektronik som för närvarande är modernt. Motorn är allt annat än svag i bröstet, ABS och traction control reglerar säkert och diskret och hanteringen är extremt rolig, delvis på grund av de relativt smala däcken. Och allt detta till ett pris som endast underskrids av ett fåtal konkurrenter i ligan för stora touring-enduros. Det är sorgligt att de två 1190 Adventure och framför allt flaggskeppet 1290 Super Adventure har stigit till ett mycket högt pris. Och det är just därför som KTM 1050 Adventure kanske är den mest harmoniska av de fyra Adventure-modellerna.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1050 Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2017 och en KTM 1050 Adventure 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1000 2017 cirka 5% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2017 upplever en förlust på 2 770 SEK efter ett år och 9 050 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 16 240 SEK och 23 840 SEK för en KTM 1050 Adventure 2016. Jämfört med KTM 1050 Adventure 2016 finns det flera Suzuki V-Strom 1000 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 1050 Adventure med 96 dagar jämfört med 105 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 8 för KTM 1050 Adventure ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 10 900 visningar för den första granskningen av KTM 1050 Adventure som publicerades den 2014-11-04.
