Indian Scout 2016 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Indian Scout 2016

Indian Scout 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Loading...

Tekniska specifikationer Indian Scout 2016 jämför med Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Indian Scout 2016
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Motor och drivlina

VridmomentVridmoment97.7 NmVridmoment96 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,900 varv/minVarvtal vid vridmoment3,500 varv/min
TransmissionTransmissionRemTransmissionRem
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,130 cm3Slagvolym1,202 cm3

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul130 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul16 tumDiameter på framhjul16 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,311 mmLängd2,165 mm
HöjdHöjd1,207 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,562 mmHjulbas1,495 mm
SäteshöjdSäteshöjd635 mmSäteshöjd710 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)253 kgTjänstevikt (med ABS)255 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12.1 lBränsletankskapacitet7.9 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Indian Scout 2016

Indian Scout 2016

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Om du slår upp ordet bobber i ordboken dyker det förmodligen upp en bild av Harley-Davidson 48. I vår jämförelse är den förmodligen den mest autentiska av de fyra testmotorcyklarna tack vare sin långa Sportster-historia och smarta marknadsföring. Och det är den enda som inte har "bobber" i sitt namn - eftersom den inte behöver det. Inget har mjukats upp på den för att göra kunder som är bortskämda med komfort nöjda. Motorcykeln vibrerar när den står stilla och växellådan avger ett högt "klonk" vid varje växling. Harley-Davidson 48 är rå, kompromisslös och helt enkelt old school - och cool. Otänkbart för andra tillverkare, normalt för Harley-Davidson - tack vare smart marknadsföring! Ändå körs Forty-Eight som en relativt modern motorcykel. V2:an har ett kraftfullt tryck som bromsarna klarar utan problem. Även om chassit är utformat för komfort, blev vi förvånade över hur sportigt Sportster kan manövreras genom slingrande terräng.

Mycket framgångsrik look, tillgänglig i fyra färgutföranden

Cool jordnötstank

Autentiskt utseende

Karaktäristiska egenskaper

Liten marginal för lutningsvinkeln

Svår växling

Mycket kort räckvidd på grund av liten bränsletank

Okonventionell indikatorfunktion

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Indian Scout vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Pris Indian Scout

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser