Derbi Variant Sport 50 2T 2016 vs. Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2013

Derbi Variant Sport 50 2T 2016

Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2013
Loading...
Tekniska specifikationer Derbi Variant Sport 50 2T 2016 jämför med Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2013
Derbi Variant Sport 50 2T 2016
Piaggio NRG Power 50 DT 2T 2013
Motor och drivlina
Motoreffekt | Motoreffekt | 4.1 hk | Motoreffekt | 4.5 hk |
---|---|---|---|---|
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 6,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 6,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 4.4 Nm | Vridmoment | 4.7 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,750 varv/min |
Pådrag | Pådrag | Kickstart | Pådrag | Kickstart |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Automatisk | Transmissionstyp | Automatisk |
Cylindrar | Cylindrar | 1 | Cylindrar | 1 |
Takter | Takter | Tvåtakt | Takter | Tvåtakt |
Kylning | Kylning | Luft | Kylning | Luft |
Slagvolym | Slagvolym | 49.4 cm3 | Slagvolym | 49 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|
Bakbromsar
Typ | Typ | Trumma | Typ | Trumma |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 14 tum | Diameter på framhjul | 13 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 120 mm | Bredd på bakhjul | 140 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 14 tum | Diameter på bakhjul | 13 tum |
Längd | Längd | 1,950 mm | Längd | 1,790 mm |
Bredd | Bredd | 740 mm | Bredd | 750 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,358 mm | Hjulbas | 1,280 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 775 mm | Säteshöjd | 810 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 7 l | Bränsletankskapacitet | 6.5 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | AM | Licensefterlevnad | AM |