KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2020 och Kawasaki Z900 2019 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med flytande kylning och bränsleinsprutning. KTM 890 Duke R har en motoreffekt på 121 hk och en slagvolym på 890 cm3, medan Kawasaki Z900 har en motoreffekt på 125,4 hk och en slagvolym på 948 cm3.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. KTM 890 Duke R har en justerbar stötdämpare medan Kawasaki Z900 har både justering för förspänning och återstudsning. Båda motorcyklarna har en aluminiumbaksving och en framgaffel med dubbla skivor och fyra kolvar. KTM 890 Duke R har en radiell bromsteknik medan Kawasaki Z900 har petalbromsar.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

När det gäller chassi har KTM 890 Duke R en krom-molybdenram medan Kawasaki Z900 har en stålram. KTM 890 Duke R har också en rörformig ramtyp medan Kawasaki Z900 har en dubbel vagga ramtyp.

Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS. KTM 890 Duke R har också körlägen och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på framhjulet på 17 tum. De har också en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på bakhjulet på 17 tum. KTM 890 Duke R har en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 834 mm, medan Kawasaki Z900 har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2020 har fördelarna med ett bra elektronikpaket, högkvalitativa bromsar, ett omfattande justerbart chassi, en livlig motor och lekfulla köregenskaper. Å andra sidan har Kawasaki Z900 2019 fördelarna med lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet, en silkeslen motor med full kraft från mellanregistret, hög chassitransparens och bra feedback samt en sittposition med feelgood-faktor till ett rimligt pris.

Nackdelarna med KTM 890 Duke R 2020 inkluderar något nervösa tendenser som kräver en avslappnad sittställning. Å andra sidan har Kawasaki Z900 2019 nackdelar som en TFT-display som är monterad för lågt, besvärlig menyhantering och backspeglar som ger blygsam sikt.

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2020 jämfört med Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z900 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90,7 mmHåldiameter73,4 mm
SlagSlag68,8 mmSlag56 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt125,4 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65,7 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 482 mmHjulbas1 450 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke R 2020 och en Kawasaki Z900 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke R 2020 cirka 16% högre. En KTM 890 Duke R 2020 upplever en förlust på 1 220 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 750 SEK för en Kawasaki Z900 2019. Jämfört med Kawasaki Z900 2019 finns det färre KTM 890 Duke R 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 40. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 76 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 890 Duke R och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 890 Duke R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 126 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser