Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. Ducati Multistrada 1260 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Ducati Multistrada 1260 2020
Tekniska specifikationer Yamaha Tracer 9 GT 2021 jämför med Ducati Multistrada 1260 2020
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | V |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 78 mm | Håldiameter | 106 mm |
Takt | Takt | 62.1 mm | Takt | 71.5 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 119 hk | Motoreffekt | 158 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 10,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 9,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 93 Nm | Vridmoment | 129.5 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 7,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 7,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 11.5 | Kompressionsförhållande | 13 |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 3 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | Desmodromik |
Slagvolym | Slagvolym | 890 cm3 | Slagvolym | 1,262 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 48 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 130 mm | Slaglängd | 170 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
---|---|---|---|---|
Slaglängd | Slaglängd | 137 mm | Slaglängd | 170 mm |
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | Rörformig |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 25 grad | Lutningsvinkel | 65 grad |
Bihang | Bihang | 108 mm | Bihang | 111 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 298 mm | Diameter | 320 mm |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 265 mm |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 180 mm | Bredd på bakhjul | 190 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,175 mm | Längd | 2,190 mm |
Bredd | Bredd | 885 mm | Bredd | 1,000 mm |
Höjd | Höjd | 1,430 mm | Höjd | 1,495 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,500 mm | Hjulbas | 1,585 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 810 mm | Säteshöjd | 825 mm |
Säteshöjd upp till | Säteshöjd upp till | 815 mm | Säteshöjd upp till | 845 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 220 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 232 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 19 l | Bränsletankskapacitet | 20 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Stationärt buller | Stationärt buller | 96 dB | Stationärt buller | 102 dB |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha bevisar på ett imponerande sätt hur underbart emotionell en praktisk motorcykel kan vara. Om och om igen skrattar du busigt i hjälmen när du släpper loss den högljudda trecylindern. En alltigenom lyckad motorcykel som kan ersätta ett halvt motorcykelgarage. Tyvärr var försöket med den okonventionella displayen ett misslyckande. Den är opraktisk och svår att läsa av.
GT-version med bra standardutrustning
kraftfull och kraftfull motor med bra tuning
enkel hantering
stabil körupplevelse
omfattande elektronikpaket
bra e-fjädring
bra vindskydd
bra passagerarkomfort
hög räckvidd
Dåligt läsbar och ologisk display
stillastående buller >95 dB (96 dB)
något grov koppling
måttligt reaktionsbeteende
Ducati Multistrada 1260 2020

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.