Triumph Street Triple 765 RS 2021 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Loading...

Överblick - Triumph Street Triple 765 RS 2021 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 RS 2021 jämför med BMW R nineT Urban G/S 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2021
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt53.4 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt123 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment79 NmVridmoment116 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,350 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.54 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypTorr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym765 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd131 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66.1 gradLutningsvinkel61.5 grad
BihangBihang100 mmBihang110.6 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter265 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd775 mmBredd870 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,527 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)187 kgTjänstevikt (med ABS)221 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.4 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

anslutningssystem buggat

justeringsskruvar på gaffeln svåra att komma åt

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Som en av 5 olika R nineT är Urban G/S också en lyckad variant av den luftkylda boxern, som liksom i de andra modellerna levererar 110 hk och inte lämnar något övrigt att önska när det gäller mer kraft. Bromsarna är också på samma höga nivå som hos den ursprungliga R nineT, med de enda kompromisserna i chassit. ABS är standard, ASC finns tillgängligt mot extra kostnad. Du behöver inte mycket mer för att vara nöjd. Det enda vi inte skulle vilja vara utan är de trådekrade fälgarna, för tillsammans med TKC80 fulländar de looken.

magnifik, autentisk G/S-look

kraftfulla bromsar, kraftfull motor

reducerad till det absolut nödvändigaste i typisk Enduro-stil

specialcykel från fabrik

Wire-spoke-fälgar ej standard

ASC ej standard

smuts- och byxfärg synlig på sittbänken

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 RS vs BMW R nineT Urban G/S

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT Urban G/S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser