Yamaha XVS 1300 Custom 2016 vs. BMW R 18 2020

Yamaha XVS 1300 Custom 2016

Yamaha XVS 1300 Custom 2016

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Loading...

Tekniska specifikationer Yamaha XVS 1300 Custom 2016 jämför med BMW R 18 2020

Yamaha XVS 1300 Custom 2016
BMW R 18 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter107.1 mm
TaktTakt83 mmTakt100 mm
MotoreffektMotoreffekt72 hkMotoreffekt91 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt4,750 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment168 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,000 varv/minVarvtal vid vridmoment3,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.5 Kompressionsförhållande9.6
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionRemTransmissionkardan
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
SlagvolymSlagvolym1,304 cm3Slagvolym1,802 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul210 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul40 %Höjd på bakhjul65 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,535 mmLängd2,440 mm
BreddBredd860 mmBredd964 mm
HjulbasHjulbas1,755 mmHjulbas1,731 mm
SäteshöjdSäteshöjd670 mmSäteshöjd690 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XVS 1300 Custom 2016

Yamaha XVS 1300 Custom 2016

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

BMW R 18 är en vackert utformad motorcykel. Allt med den är äkta. Den stora boxermotorn glädjer såväl fans av BMW-varumärket som fans av extrovert mekanisk motorcykelteknik. Vid körning är motorn lätt att kontrollera och passar därför bra ihop med den tillgängliga hanteringen. Utrustningsalternativen är nästan obegränsade. BMW bryter inte ny mark när det gäller kördynamik, chassi och elektronikpaket. Det är en välgjord, klassiskt vacker cruiser. Sittpositionen är ett hett ämne. Under testkörningen kunde journalisterna klara det bra. Det tenderar att vara lite svårare på cykeln med långa ben.

Autentiskt utseende

genomtänkt iscensatt, vacker luftkyld boxermotor

behaglig dosering, bra dragkraft

brett utbud av körlägen

högkvalitativa och kärleksfulla detaljer

många möjligheter till anpassning

exakt växellåda

enkel hantering

Grov traktionskontroll

ingen fot framåtvänd körställning möjlig - lite irriterande med långa ben

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XVS 1300 Custom vs BMW R 18

Pris Yamaha XVS 1300 Custom

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 18

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH