Ducati Multistrada V4 S Sport 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada V4 S Sport 2022

Ducati Multistrada V2 S 2023
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 S Sport 2022 jämför med Ducati Multistrada V2 S 2023
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | V | Motortyp | V |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 83 mm | Håldiameter | 94 mm |
Takt | Takt | 53.5 mm | Takt | 67.5 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 170 hk | Motoreffekt | 113 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 10,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 9,000 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 125 Nm | Vridmoment | 94 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 8,750 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,750 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 14 | Kompressionsförhållande | 12.6 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Grader | Grader | 90 | Grader | 90 |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 1,158 cm3 | Slagvolym | 937 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | Marzocchi | Märke | Kayaba |
Diameter | Diameter | 50 mm | Diameter | 48 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 170 mm | Slaglängd | 170 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Märke | Märke | Marzocchi | Märke | Sachs |
Slaglängd | Slaglängd | 180 mm | Slaglängd | 170 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Monocock | Ramtyp | Rörformig |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 65.5 grad | Lutningsvinkel | 64.8 grad |
Bihang | Bihang | 102.5 mm | Bihang | 105.7 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 330 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Halvflytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Halvflytande krumcirkel |
Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
Teknik | Teknik | radiell, Monoblock | Teknik | radiell, Monoblock |
Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 265 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning | Avancerade förarassistanssystem | ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 19 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 170 mm | Bredd på bakhjul | 170 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,567 mm | Hjulbas | 1,594 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 840 mm | Säteshöjd | 790 mm |
Säteshöjd upp till | Säteshöjd upp till | 860 mm | Säteshöjd upp till | 850 mm |
Torrvikt (med ABS) | Torrvikt (med ABS) | 217 kg | Torrvikt (med ABS) | 202 kg |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 242 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 225 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 22 l | Bränsletankskapacitet | 20 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A2, A |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta | Utrustning | TFT-display, justerbar vindruta |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada V4 S Sport 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada V2 S imponerar med sitt sportiga DNA, sin toppmoderna teknik och sina smidiga köregenskaper. Den är förstahandsvalet för dynamiska förare som värdesätter prestanda och precision när de reser. Trots sin lägre vikt imponerar den med hög stabilitet och ett omfattande elektronikpaket. Mindre svagheter som den begränsade komforten i lägre hastigheter eller den något klumpiga quickshiftern i snäva kurvor förstör knappast den positiva helhetsbilden.
Mångsidigt, semiaktivt chassi
välkontrollerade bromsar
sportig men ändå bekväm körställning
väl lämpad för mindre förare
omfattande standardutrustning som är bekväm för passagerare
sportig, högvarvig motor med typisk Ducati-karaktär
låg vikt på endast 225 kg - perfekt för sportiga köregenskaper
omfattande elektronikpaket inklusive ABS för kurvtagning, antispinn och quickshifter
smal midja, optimal ergonomi för mindre förare
Vridmomentet något begränsat i det lägre varvtalsområdet
quickshiftern inte alltid smidig vid låga hastigheter
sittkomforten vid långa resor mindre uttalad än hos touring-orienterade konkurrenter