BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Loading...

Överblick - BMW R 1250 GS 2020 vs BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 GS 2020 är en äventyrsmotorcykel med en boxermotor som ger en imponerande vridmoment. Den har också en bekväm sittställning som är perfekt för långa resor. Dess bromsförmåga är stabil och den har ett bra väderskydd. Dessutom har den en TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare.

Å andra sidan är BMW K 1300 GT 2009 en touringmotorcykel som ger en avslappnad körkänsla. Den har också en säker svängbeteende och en kraftfull motor med mycket kraft. Dess vindruta är effektiv för att skydda föraren.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

När det gäller nackdelar har BMW R 1250 GS 2020 begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende är också ojämnt och saknar lite elegans.

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Å andra sidan har BMW K 1300 GT 2009 nackdelar när det gäller hantering vid kurvtagning.

Sammanfattningsvis är BMW R 1250 GS 2020 en imponerande äventyrsmotorcykel med en kraftfull motor och bra komfort. Å andra sidan är BMW K 1300 GT 2009 en touringmotorcykel med en avslappnad körkänsla och en kraftfull motor. Båda modellerna har sina egna styrkor och svagheter, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2020 jämför med BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1250 GS 2020
BMW K 1300 GT 2009

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt76 mmTakt64.3 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,200 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment135 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym1,293 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningTvärstag

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningParalever

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,207 mmLängd2,318 mm
BreddBredd952.5 mmBredd965 mm
HjulbasHjulbas1,525 mmHjulbas1,572 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet24 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?

Boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard, LED-strålkastare

Begränsad standardutrustning, lång lista med tilläggsavgifter

ojämnt utseende med liten elegans

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Motorn ger nu 160 hk och 135 Nm. Detta borde göra ytterligare kommentarer om körprestanda överflödiga. När man sitter upprätt med vindrutan utfälld kan man accelerera till över 250 km/h med absolut lätthet. Först då börjar man fundera lite över den stackars motorn - under det är den helt enkelt alltid och överallt helt undermotoriserad.

Avslappnad körkänsla, säkert svängbeteende, kraftfull motor - mycket kraft, effektiv vindruta.

Hanteringsnackdelar vid kurvtagning.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS vs BMW K 1300 GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2020 och en BMW K 1300 GT 2009. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2020 cirka 106% högre. En BMW R 1250 GS 2020 upplever en förlust på 7 120 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 470 SEK för en BMW K 1300 GT 2009. Jämfört med BMW K 1300 GT 2009 finns det flera BMW R 1250 GS 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 71 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 65 dagar för en BMW K 1300 GT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 3 för BMW K 1300 GT ända sedan modellår 2009. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 700 visningar för den första granskningen av BMW K 1300 GT som publicerades den 2008-10-10.

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW K 1300 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH