BMW R nineT Scrambler 2017 vs. Indian Scout Bobber 1131 2019

BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

Indian Scout Bobber 1131 2019

Indian Scout Bobber 1131 2019

Loading...

Tekniska specifikationer BMW R nineT Scrambler 2017 jämför med Indian Scout Bobber 1131 2019

BMW R nineT Scrambler 2017
Indian Scout Bobber 1131 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypV
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter99 mm
TaktTakt73 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt94 hk
VridmomentVridmoment116 NmVridmoment98 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment5,900 varv/min
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,133 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul16 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,175 mmLängd2,311 mm
BreddBredd880 mmBredd880 mm
HjulbasHjulbas1,527 mmHjulbas1,562 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd643 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)220 kgTjänstevikt (med ABS)257 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet125 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

Det är egentligen meningslöst att försöka ta reda på varför R nineT är så populär, konceptet passar uppenbarligen perfekt in i dagens värld. BMW R nineT Scrambler fungerar också utmärkt, eftersom den bygger på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst nog har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda och karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt acceptabelt, eftersom fokus ligger på bekväm körning. Även om enmanssadeln (tillval) är lite hård, är R nineT Scrambler inte obekväm på något sätt, och i synnerhet körställningen är helt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kan du spara mycket pengar med Scrambler - som sedan bäst investeras i individuell anpassning!

Boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Fortfarande Euro4-kompatibel

bekvämt chassi

behaglig körställning

kraftfulla bromsar

coolt utseende

mycket billigare än R nineT

Ganska hård sadel

spartansk instrumentpanel, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen

Indian Scout Bobber 1131 2019

Indian Scout Bobber 1131 2019

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT Scrambler vs Indian Scout Bobber 1131

Pris BMW R nineT Scrambler

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Indian Scout Bobber 1131

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH