Triumph Scrambler 900 2023 vs. BMW R nineT Scrambler 2019

Triumph Scrambler 900 2023

BMW R nineT Scrambler 2019

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Triumph Scrambler 900 2023 compared to BMW R nineT Scrambler 2019

Triumph Scrambler 900 2023

BMW R nineT Scrambler 2019

Triumph Scrambler 900 2023

BMW R nineT Scrambler 2019

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor med 270° vev	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	84.6 mm	Håldiameter	101 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	73 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	65 hk	Motoreffekt	110 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	80 Nm	Vridmoment	116 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	3,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11	Kompressionsförhållande	12
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Torr
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	5	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Oljeluft
Slagvolym	Slagvolym	900 cm3	Slagvolym	1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	125 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Paralever
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	140 mm

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Mittrör	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	64.4 grad	Lutningsvinkel	61.5 grad
Bihang	Bihang	109 mm	Bihang	110.6 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	265 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	100 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	170 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,125 mm	Längd	2,175 mm
Bredd	Bredd	835 mm	Bredd	880 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,445 mm	Hjulbas	1,527 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	790 mm	Säteshöjd	820 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	223 kg	Tjänstevikt (med ABS)	220 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	12 l	Bränsletankskapacitet	17 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2, A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 900 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R nineT Scrambler 2019

Det är egentligen meningslöst att försöka ta reda på varför R nineT är så populär, konceptet passar uppenbarligen perfekt in i dagens värld. BMW R nineT Scrambler fungerar också utmärkt, eftersom den bygger på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst nog har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda och karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt acceptabelt, eftersom fokus ligger på bekväm körning. Även om enmanssadeln (tillval) är lite hård, är R nineT Scrambler inte obekväm på något sätt, och i synnerhet körställningen är helt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kan du spara mycket pengar med Scrambler - som sedan bäst investeras i individuell anpassning!

Boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Fortfarande Euro4-kompatibel

bekvämt chassi

behaglig körställning

kraftfulla bromsar

coolt utseende

mycket billigare än R nineT

Ganska hård sadel

spartansk instrumentpanel, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen