Yamaha MT-07 2024 vs. Triumph Trident 660 2024

Yamaha MT-07 2024

Triumph Trident 660 2024
Överblick - Yamaha MT-07 2024 vs Triumph Trident 660 2024

Yamaha MT-07 2024

Triumph Trident 660 2024
Tekniska specifikationer Yamaha MT-07 2024 jämför med Triumph Trident 660 2024
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 80 mm | Håldiameter | 74 mm |
Takt | Takt | 68.6 mm | Takt | 51.1 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 73.4 hk | Motoreffekt | 81 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 8,750 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 10,250 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 67 Nm | Vridmoment | 64 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,500 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,250 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 11.5 | Kompressionsförhållande | 11.95 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 3 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 689 cm3 | Slagvolym | 660 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 65.5 grad | Lutningsvinkel | 24.6 grad |
Bihang | Bihang | 90 mm | Bihang | 107.3 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 298 mm | Diameter | 310 mm |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 255 mm |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 180 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Bredd | Bredd | 780 mm | Bredd | 795 mm |
Höjd | Höjd | 1,105 mm | Höjd | 1,089 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,400 mm | Hjulbas | 1,401 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 805 mm | Säteshöjd | 805 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 184 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 189 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 14 l | Bränsletankskapacitet | 14 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A2, A |
Intervall | Intervall | 333 km | Intervall | 304 km |
Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 98 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 107 g/km |
Kombinerad bränsleförbrukning | Kombinerad bränsleförbrukning | 4.2 l/100 km | Kombinerad bränsleförbrukning | 4.6 l/100 km |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | LED-strålkastare, TFT-display | Utrustning | LED-strålkastare, TFT-display |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-07 2024

Modellår 2023 är MT-07 fortfarande en bra och universellt användbar motorcykel. Dess problem är den tuffa konkurrensen. I direkt jämförelse verkar motorn nu lite slapp och utrustningen lite otrevlig. Den goda körställningen och de okomplicerade köregenskaperna är fortfarande bra.
Lättläst och vacker display
Karismatisk motor
Sittpositionen passar olika förare mycket bra
Motorcykeln är inte spektakulär men kör harmoniskt och behagligt
Bra bromsar
Slapp fjädring - för lite dämpning
känsla för växling något otydlig
manövrering inte intuitiv
avsaknad av traktionskontroll
inaktiv sittposition
sätet lite för mjukt på långa resor
Triumph Trident 660 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.